2月27日，梅賽德斯-奔馳舉辦第十屆中國可持續發展對話會，并宣布在動力電池閉環回收領域同本土伙伴展開合作。“我們堅信，只有為所有相關各方創造價值，我們才能保持成功。實現可持續發展的最重要因素是跨國界、跨大洲與跨市場的團隊合作。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責誠信及法律事務的白韻格（Renata Jungo Brüngger）表示。

白韻格 企業供圖

具體來看，梅賽德斯-奔馳宣布與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）、湖南邦普循環科技有限公司（以下簡稱“邦普”）、格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）簽署合作備忘錄，共同開展動力電池閉環回收項目。未來，梅賽德斯-奔馳的退役動力電池將交由格林美和邦普，通過其先進的回收技術，再生鎳、鈷、錳、鋰等關鍵原材料，并將其重新供應至寧德時代的供應鏈中，用于生產搭載在梅賽德斯-奔馳乘用車上新的動力電池。同時，各方將圍繞電池回收技術與回收商業模式開展廣泛而深入的探索與合作。

直播截圖

據了解，在中國，通過引領可持續發展相關舉措落地，梅賽德斯-奔馳旨在實現全價值鏈的碳中和，從研發到供應鏈、從生產制造到回收利用，打造全方位的可持續發展。北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官方銘博（Arno van der Merwe）表示：“北京奔馳是梅賽德斯-奔馳乘用車全球規模最大的生產基地，我們正不遺余力地提高能效，同時通過環保低碳的生產措施，例如自制綠色能源、外購綠電、節約資源等，打造綠色產業鏈。”

早在2019年，梅賽德斯-奔馳就提出“2039愿景”，成為最早宣布碳中和目標的車企之一。今年，梅賽德斯-奔馳將在中國推出6款全新純電和插電式混合動力車型，包括全新EQS純電SUV和全新EQE純電SUV。至2023年底，新能源產品矩陣將達17款，并全面覆蓋新生代豪華、核心豪華和高端豪華等細分市場。自2025年起，基于下一代模塊化架構平臺（MMA）打造的新生代豪華車型和基于MB.EA純電平臺打造的核心豪華車型也將在北京奔馳投產。

直播截圖

同時，梅賽德斯-奔馳穩步在華推進綠色生產。北京奔馳采取一系列節能減排措施，包括自制綠色能源、購買綠電，以及在物流等運營各環節中的資源節約措施。其中就包括在北京奔馳不斷擴大光伏發電規模。預計到2025年，光伏發電可滿足北京奔馳約20%的生產能源需求，年光伏發電容量約9,000萬千瓦。

北京奔馳還廣泛應用數字設備和智能化系統，致力于實現無紙化生產。北京奔馳也是北京市首批購買綠電的企業之一，截至目前累計購買綠電總量超過4,000萬千瓦時。

為打造綠色供應鏈，梅賽德斯-奔馳通過攜手合作伙伴進一步降低碳排放。去年11月，梅賽德斯-奔馳宣布攜手寶鋼股份，以減少在整個產業鏈和生產制造周期內的碳排放。北京奔馳將在2023年逐步使用碳排放強度大幅降低的低碳鋼，從2026年起將車輛用鋼的碳排放強度逐步降低50%至80%，隨后還將使用減碳95%的綠鋼。

直播截圖

在攜手行業領先企業的同時，梅賽德斯-奔馳還與國內頂尖高校合作拓展在華研發，促進行業可持續發展。去年，梅賽德斯-奔馳宣布與清華大學簽署全面合作協議，進一步深化雙方長達十年的精誠合作。通過將2012年成立的“可持續交通聯合研究中心”升級為“可持續交通聯合研究院”，雙方將攜手擴展在智慧交通、智能汽車、交通新能源、本土化等領域的研究。

值得一提的是，梅賽德斯-奔馳正穩步將綠色轉型融入價值鏈的各個環節，其中也包括綠色金融和綠色零售。此外，梅賽德斯-奔馳也與經銷商合作伙伴一道，共同推進綠色零售項目。越來越多的經銷商店應用了空氣源熱泵、節水設施、太陽能光伏及取消一次性紙杯等綠色措施。

致力綠色、可持續發展的同時，梅賽德斯-奔馳不忘在華踐行企業社會責任。16年來，梅賽德斯-奔馳通過在環境保護、駕駛文化、教育支持、文化藝術以及社會關愛等領域不斷為中國的可持續發展貢獻力量。截至2022年底，梅賽德斯-奔馳星愿基金已累計投資超過3.2億人民幣。

返回第一電動網首頁 >