為擴大在中國市場的銷量，法國汽車制造商雷諾公司正考慮通過與中國第二大汽車生產商東風汽車集團組建一家合資企業，在中國市場銷售電動汽車。這家合資企業的投資規模為12億美元。

　　綜合媒體6月13日報道，雷諾公司((Renault S.A.)首席運營官Carlos Tavares稱，該公司與東風汽車集團組建合資企業一事剛剛獲得了中國環保部的批準。該提議還有待其他政府部門的審批。

　　雷諾與東風的合資企業包括生產綠色環保汽車。Carlos Tavares說，中國政府要求合資企業引入電動汽車技術，這項技術該公司具競爭優勢。公司樂意提供這方面的技術。至于會于內地引入哪一款電動汽車，他稱并未決定，但強調雷諾為全球唯一汽車制造商，現在同時推售4款電動車。因此，雷諾公司最終只需決定在4款在售電動汽車中，為中國市場引入哪一款車型。

　　據湖北省環境保護廳1月份發布公告稱，上述擬建合資企業的乘用車年產能將達到150,000輛，其中包括運動型多用途車(SUV)。公告稱，該合資企業將在武漢建立生產基地。

　　上周，國家環境保護部發布公告顯示，關于東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目環境影響報告書，已于5月22日獲得批復。根據環評報告，未來東風雷諾將投資72億元，在武漢黃金口產業園興建包括SUV、MPV整車及發動機的生產基地，整體規劃產能為30萬輛，其中乘用車和發動機規劃產能各15萬輛，建設周期為28個月。

　　值得注意的是，該項目從今年3月22日向環保部遞交報告，到5月22日得到批復，僅僅歷時兩個月。事實上，從東風雷諾項目出現在湖北省環保廳的環評公告，到如今通過環保部環評，這也是討論多年的東風與雷諾合資項目從去年開始驟然加速推動的結果。分析認為，東風雷諾項目的快速獲批主要是基于合資雙方的各取所需，其中東風汽車對于該項目的積極態度尤為關鍵。

　　數據顯示，2012年，受日系車下滑影響，東風集團銷售收入為1240 .36億元，同比減少5.6%;凈利潤為90 .92億元，同比減少13.25%。對于東風汽車而言，東風雷諾的建立將有助于其緩解集團過于依賴日系合資品牌的盈利格局。

　　同時，而對于雷諾而言，國產化也是其擴大銷量的關鍵一步。其官方數據顯示，2012年，雷諾在華銷量為29724輛，同比增長22.4%。根據雷諾規劃，在未來三年內，銷量將達到10萬輛。

　　通過環評對于東風雷諾項目而言，僅僅是個開始。按照正常流程，在經過環保部環評批復后，還要等國家發改委、工信部等部門完成最后階段的審批。”預計全部流程將于今年內完成。”據東風公司一內部人士透露。

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