4月19日，宏景智駕在2023上海車展上舉行戰略產品發布會，推出三款新品——基于BEV新一代感知技術的高階智駕系統方案、高性價比的單征程3行泊一體域控制器，以及單征程3智能攝像頭模組兩款新品。

圖源：宏景智駕

作為一家以L4 自動駕駛起家的科技公司，該三款新品的發布，標志著其已經構建了從L4 級到L2級智能駕駛解決方案的全棧能力，憑借可擴展大算力域控、行泊一體解決方案以及智能攝像頭產品，能滿足車企多樣化的功能需求。

據悉，第一款產品——基于BEV視覺技術的高階智能駕駛系統方案，所采用的單SoC域控制器可配置靈活算力，最高算力達500 TOPs和250K DMIPs，搭載7nm制程，且支持4D成像雷達部署。

圖源：蓋世汽車現場拍攝

在全新硬件計算平臺基礎上，該方案匹配更加先進的軟件算法，包括高精度主動傳感器感知算法、基于BEV Fusion（時序融合）可實現更精準的環境感知，以及實時SLAM算法結合輕量化地圖可替代RTK和高精地圖。

第二款產品——單征程3行泊一體域控制器，單顆SoC支持行車、泊車雙場景，算法分時復用，在低算力平臺上運行游刃有余。

圖源：蓋世汽車現場拍攝

具體而言，在行車場景上，該域控制器采用5R5V傳感器配置，可實現高速導航輔助駕駛系統（高速NOA）；泊車方面，配合宏景智駕全新一代泊車2.0軟件算法架構，可支持自動輔助泊車、遙控泊車等功能，未來還可升級至記憶泊車（HPP）。

此外，作為行業唯一雙版本MCU的單征程3域控制器方案，支持英飛凌和芯馳兩套方案，能將供應鏈風險降至最低。并且，該域控制器目前已全面支持歐洲法規，能夠快速適配全球市場平臺化車型開發。

第三款產品——基于單顆征程3打造的全新智能攝像頭（雙版本MCU），結合宏景智駕自研的感知算法，能解決多項挑戰性的法規測試場景包括行人橫穿和轉彎防護，其中的AEB功能達C-NCAP2024 和E-NCAP 2025五星水平；獨特的散熱設計能保證高溫情況下的長期穩定工作。

圖源：蓋世汽車現場拍攝

值得一提的是，在5TOPS的有限芯片算力下，該產品能夠支持800萬像素高清攝像頭，可實現“撥桿自動變道”功能，并將針對前方靜止車輛的自動巡航跟停ACC速度上限，提升到100公里/小時（行業普遍為60公里/小時）。

根據宏景智駕規劃，這款產品計劃在2023年內實現量產裝車，目前已經與國內主流造車新勢力達成量產合作。

宏景智駕創始人兼 CEO 劉飛龍博士表示，宏景智駕在探索高階自動駕駛領域以及AI新技術的同時，將高階技術降維工程化做輔助駕駛的量產。隨著新產品的到來，表明宏景智駕在輔助駕駛量產的道路上越走越寬，在自動駕駛前沿技術上也取得了實質性突破。

截至目前，宏景智駕已在上汽、長城、奇瑞、江淮、比亞迪、合眾等車企共計30個車型上實現量產和定點，相關產品累計量產出貨超過35萬套。

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