來源：吉利汽車官方

作者｜蘇鵬

4月21日，上海車展開幕的第三天，吉利汽車控股有限公司（下文簡稱吉利汽車）發布2022年環境、社會及管治（ESG）報告。

ESG報告顯示，2022年，吉利汽車單車全生命周期碳排放為35.2 tCO?e，分別較2020和2021年下降8.1%和5.6%。吉利汽車新能源銷量同比提升300%，達32.9萬輛，占總銷量的22.9%。

吉利汽車集團首席產品戰略官唐黎明對此解釋道，使用端減少了二氧化碳排放150多萬噸，相當于兩年內種植了將近8700萬棵樹，差不多等于三分之一個大興安嶺。 

ESG報告也叫企業社會責任（CSR）報告或可持續發展（Sustainability）報告。本質是對公司ESG信息的披露，系統地梳理和總結了公司社會責任理念、目標戰略和相關措施，以及經營活動對環境、社會等領域的影響。

為了降低全生命周期碳排放量，吉利汽車分別從使用端、制造端和供應端入手。比如，吉利汽車推出的新一代“雷神電混8848”混動技術，燃油熱效率達44.26%，百公里虧電油耗僅5.23升；并推出了第四代帝豪醇電混動車型，配備1.8 升醇電混動發動機和混動電驅變速器，醇耗降幅超40%，百公里醇耗9.2升。全年使用端平均排放較2020年減少11.5%，新能源車型銷量占比達23%。

在制造端，吉利汽車9個整車基地獲評“國家級綠色工廠”。光伏發電裝機容量提升179%，達307兆瓦，整車基地電力使用的可再生電力占比達36%。全年整車基地單車能耗及整車基地溫室氣體總排放較2020年分別降低12.1%和24.8%。 

供應端，吉利汽車2022年開發了13種低碳材料，并計劃于未來25款車型使用循環材料；通過循環材料和動力電池減排，已實現單車碳排放降低0.38噸。30%的一級供應商使用可再生電力，其中10%的一級核心供應商已實現100%可再生電力使用。

唐黎明表示，吉利汽車計劃到2025年，要實現單車生命周期碳排放較基準年減少25%以上，并在2045年實現碳中和目標（國家要求碳中和目標是2060年）。

 為了達成上述目標，吉利汽車計劃在2025年實現新能源銷量占比達50%以上。目前，吉利汽車旗下的品牌都已經有了一個清晰的新能源發展規劃。

吉利品牌計劃在2年內推出7款銀河系列中高端新能源產品；在今年，領克品牌已經停止了燃油車的研發投入，并計劃在未來的3年內推出7款全新產品；極氪品牌計劃在3年內推出6款純電產品。

未來汽車日報

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