5月21日消息，在第七屆世界智能大會上，天津港集團發布自主研發制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人（ART）。

該機器人長15米，寬度2.9米，載重平面距地面1.5米，整備質量23噸，最大載重65噸，最高時速35千米/小時；采用186千瓦時電池，裝配了5個140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳感器融合，依托5G、北斗導航技術，實現自動駕駛。

此次發布的最新一代氫電混合動力人工智能運輸機器人，是在純電人工智能運輸機器人一年多全天候運行的基礎上，進行全面優化升級。不僅采用“津鴻”加載智慧賦能，而且動力系統采用模塊化的氫動力，是天津港面向未來打造終極清潔能源應用的代表產品。以氫能驅動，具有來源廣、無污染、續航里程長等優點，開創了氫能源在港口無人駕駛領域應用的先河。

氫電混合動力人工智能運輸機器人搭載港口版“鴻蒙”操作系統——全球首個港口全面數字孿生技術底座“津鴻”，具備端側自組網與智能協同能力。在“津鴻”支持下強化車輛“黑匣子”功能，增強運行數據實時記錄和狀態監控，有效提升設備運行穩定性的同時，便于維護保養；實現不同生產設備之間“近場交互”，通過局域網連接近端設備，共享行駛狀態等單車運行信息，進行局部運行優化，大大節省算力和通訊時間，有效保障設備安全，提升生產效率；打通“津鴻”數據池，依托強大平臺功能，向不同供應商開放所需數據，為各項功能優化和整體運行效率提升，進一步釋放成長空間。

據悉，氫電混合動力人工智能運輸機器人下線后將立即投入使用，與正在運行的國內最大規模的智能運輸機器人編隊無縫對接，服務天津港“智慧零碳”碼頭生產運營，為天津港集團深入落實全市“十項行動”、推動港口經濟高質量發展、助力天津社會主義現代化大都市建設貢獻港口智慧力量。

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