特斯拉汽車公司今年股價飆升超過250%，有鑒于其股價已經逼近120美元的水平，高盛集團一名分析師警告說，特斯拉目前的股價或許只有完美無缺的公司才配得上。

　　高盛集團(Goldman Sachs)分析師帕特里克·阿爾尚博(Patrick Archambault)17日發布了一篇涉及更廣泛汽車行業的研究報告，其中根據三種不同的情景假設，對特斯拉(Tesla Motors)的理想狀態進行了設想。

　　第一種設想是特斯拉全年賣出10.5萬輛汽車，運營利潤率為14.6%;第二種設想要更利好一些，假設埃倫·穆斯克(Elon Musk)的公司汽車銷量為20萬輛，在全球豪華汽車市場占據3.5%的份額————”與過去十年來多個豪車細分市場中最成功的公司在3到5年內實現的市場份額增長保持一致”————這種情況下運營利潤率為15.2%;第三種假設情況，或者中等情況是，銷售量為15萬輛，運營利率在14.8%。　　

　　阿爾尚博毫不隱瞞地指出，在悲觀情景假設下，特斯拉的股票目標價是58美元，即使在樂觀情景假設下，它的目標價也只有113美元，而在中間情景假設下的目標價則是83美元。阿爾尚博據此給出了特斯拉的綜合目標價是84美元，這大大低于該股當前價格。

　　受此影響，特斯拉周二收盤報109.05美元，大跌14.31%，這依然接近高盛樂觀情景假設下的113美元目標價，不止如此，也遠高于該股發動這輪不可思議的漲勢前長期徘徊的40美元左右價位。

　　特斯拉股票在最近的大漲并不是汽車行業唯一的喜訊。底特律三大汽車公司————通用汽車公司(General Motors)、福特汽車(Ford Motor )和克萊斯勒汽車公司(Chrysler)在美國的銷量大增，有效抵御了歐洲業務持續萎靡的勢頭。

　　阿爾尚博指出，在利率上升時期，汽車股的表現一般會弱于大盤。他還警告說，汽車股的估值水平已經不如六個月前估值倍數遠低于平均水平時那么具有吸引力。

　　高盛在報告中指出，通用汽車和福特汽車等廠商能夠實現”有益的長期增長”，并指出這兩家公司”在多個地區享受著產品導向型的增長”。雖然高盛給予這兩家公司”買入”評級，但是它認為通用汽車享有”更強的短期助漲因素”，這其中包括受北美地區的卡車銷量勢頭的推動，利潤率在下半年出現改善，以及在年內可能重新開始派發股息。通用汽車今年6月表示，將開始派發優先股股息。

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