5月20日，對于很多人來說這是個甜蜜的日子。在過往很多年，中國車市一片欣欣向榮之際，很多車企也會在這一天發布大量的熱點海報。今年則有所不同，一款具有誠意的新車上市比任何甜言蜜語要更直截了當。

這兩年車市競爭頗為激烈，車企不僅越來越務實，同時也越來越內卷。5月20號當天有兩款重磅新車發布了價格，分別是本田雅閣和深藍S7。如果說雅閣采用的“油電同價”策略，象征著傳統合資品牌向中國的電動化時代轉型。

那么深藍S7預售價格16.99-23.99萬元，則代表著中國汽車品牌再一次吹響向電動化大步邁進的號角。這臺尺寸與特斯拉Model Y不相上下的中型電動SUV，刷新了細分市場的價值標桿，同時以引領者的姿態率先占領市場高地。

實際上，如果只是以車型大小和價格之比來論證深藍S7的優勢的話，顯然不能夠服眾。而從深藍汽車首款車型SL03可以看出，深藍S7同樣延續著SL03的差異化優勢。同時，還擁有硬核制造、先鋒智能、超感駕趣三大核心品質。

硬核制造的塑造能力

對于很多第一眼看過深藍S7的消費者來說，這款車最大的亮點就是造型時尚動感，甚至民間有流傳深藍S7有小號“蘭博基尼Urus”之稱。一方面說明了深藍S7的整車造型下了功夫，同時也說明其背后的強悍的制造實力。

這就是設計美學與工程制造的完美融合，才能打造出深藍S7無與倫比的造型設計。基于深藍汽車硬核制造工藝，深藍S7的車身重心被有效降低，使得整車的高寬比達到了84.2%，呈現出極致的運動低趴體態，凌厲操控蓄勢待發。

在數字化智能制造平臺助力下，深藍S7實現了同級領先的61%軸長比，再配合880mm極致短前懸設計和970mm短后懸設計，帶來高效空間利用率。以棱角分明的線條處理、以凹凸有致的型面勾勒，最終讓深藍S7成為中國品牌產品的頂尖水平。

作為一款電動車，最需要考慮的是能耗問題。而對于能耗來說，風阻是最難克服的難題。而深藍S7有著同級領先的0.258Cd超低風阻系數，不僅為深藍S7帶來了逐風破浪般的駕馭快感，更有效降低行駛風噪，進一步提升續航能力。

整車的造型與型面打造，只是凸顯深藍汽車制造實力的一部分。得益于領先的高強度鋼材沖壓制造工藝，深藍S7為用戶提供了酷炫感、科技感十足的無框車門，完美演繹跑車般的運動氣質，成為中國品牌產品中獨一檔存在。

此前，在工程制造中，很多廠家面臨著車頭激光雷達的安裝與前臉融合的沖突。實際上，燈語系統面臨的難題與激光雷達一樣。而要打造良好的燈語系統，則需要制造端相對較高的成本付出。因此，只有售價高達50萬元以上的高合這樣的小眾品牌才敢嘗試。

不過，在深藍汽車上，從SL03到S7，智能交互燈語套件也是這兩款車的亮點配置。說明了深藍汽車在制造能力上，已經完美地解決了配置構想與量產裝車的方案。同時，深藍S7這套前臉智能交互燈語套件由696顆LED光源組成，支持用戶對于燈語的自定義。

一直以來，新能源汽車產品始終在強調低能耗、長續航、高配置等比較感性的產品認知。而在越來越內卷的中國車市，這些產品點已經越來越同質化。反而是像制造能力這種最基礎的優勢，能為消費者帶來更多的價值需求。毫無疑問，深藍汽車已經進入產品價值的新境界。

智能與智趣兼具

如果只是造型先鋒，很難凸顯出深藍S7的價值。這一次，深藍S7徹底貫徹先鋒精神，在內飾上大膽創新。以環抱式座艙設計，匹配更加簡潔功能操控。座艙趨向特斯拉化，全車只有一個向日葵中控屏。

中控15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏擁有左右最大各15°的旋轉功能，無論是主駕用戶還是副駕用戶都可以通過語音控制，同時可實現自動迎賓功能，強大的智能科技讓酷炫儀式感與實用性在這一刻得到了完美融合。

而取消儀表盤的深藍S7全系標配的AR-HUD全息式增強現實系統，可與智能駕駛、車載系統深度融合，將主駕前方視野區域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況，減少低頭頻次，提升駕駛安全性和駕駛樂趣。

座艙智能化，是科技性革命所帶來的豐厚成果。但科技同樣需要人文關懷，深藍S7全球首搭前排雙零重力按摩座椅，在50萬以內SUV車型中給用戶帶來獨一無二的至臻高級駕乘體驗。

零重力座椅可以模擬太空艙般的“零重力”體驗，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔身體的重力，再配合電動腿托、主駕16向電動調節、副駕14向電動調節、8點式按摩功能、副駕集成式安全帶設計，讓用戶隨時隨刻都能夠充分放松身心。

在副駕駛前方的遮陽板位置，深藍S7獨創的12.3英寸副駕超感智慧屏可配合副駕座椅的傾斜角度調整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內容，創新性與實用性兼顧。

除了硬核制造和先鋒智能，深藍S7還帶來了超感駕趣品質。在EPA1全電數字平臺賦能下，純電版車型提供520/620km（CLTC）雙里程選擇，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

增程版同樣提供了121/200km（CLTC）雙里程選擇，CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，綜合續航最高可達1120公里，可為用戶帶來一周不充電，一月不加油的無憂出行體驗。

在駕駛操控性方面，深藍S7擁有同級鮮有的純電+后驅操控組合，能夠讓消費者充分體驗后驅車型的駕馭快感，兼顧乘坐舒適性與運動操控樂趣?？梢哉f，這是一款不可多得既能在美學上滿足消費者需求，同時在駕駛樂趣上同樣“悅己”的電動SUV。

長安深藍SL03的出現，讓大家見識到了一款性比價極高的產品。所以當S7出現時，也讓整個汽車行業和消費者充滿了期待。畢竟在中國市場，SUV比轎車產品更受歡迎一點。而長安深藍顯然也需要一款SUV產品，持續為自己增量。

而16.99-23.99萬元的預售價，也非常鮮明的表達的深藍汽車的立場，就是以極致的方式來占領市場心智，奪取市場份額。

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