6月15日，深藍S7超級增程動態(tài)品鑒在重慶西部汽車試驗場正式開啟。在直播過程中，主播與深藍CEO鄧承浩與重點體驗了深藍S7增程版所搭載的“超級增程”的“純電驅(qū)動”、“長續(xù)航”、“低能耗”三大核心價值優(yōu)勢。

深藍S7所搭載的高效全能增程器，在槽滿率78%的基礎上實現(xiàn)“小體積，大功率”。通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運行，達到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)，值得一提的是，通過基于極致效率的動力系統(tǒng)協(xié)同設計與控制、基于路況的智能能量管理、高壓縮比深度阿特金斯循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)電機最高效率達96%，CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，實現(xiàn)超低能耗。在饋電狀態(tài)下，深藍S7依然具有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)。

在智慧能量管理策略的加持下，深藍S7為了給用戶帶來不同使用場景下的管理模式，智慧能量管理采用分級發(fā)電控制策略，可以基于實時導航的云端在線功能進行能量管理。

對于駕駛模式，深藍S7提供了與03相同的定義模式。

基于在電門與剎車的呼應，深藍S7提供運動、經(jīng)濟、舒適三種常規(guī)模式，和可以學習駕駛習慣的自定義模式。

基于增程的能量管理模式，深藍S7有市區(qū)模式（保電目標SOC為百分之十幾）、高速模式（保電目標SOC更高）、山地模式（保電目標SOC最高）三種可供選擇。

關(guān)于深藍S7的云端管理策略，深藍CEO鄧承浩在直播間做了形象的說明：

“在爬山過程中，導航提示距離山頂還有300米，電量還有17%，按照正常情況應該發(fā)電，但300米后有十幾公里的下山路，這時最好的策略是不發(fā)電，攢口氣沖個刺，下坡慢慢回收”

這樣的管理策略，鄧承浩將其形容為“有電也是一條龍，沒電也是一條龍”。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，深藍S7增程版油箱容積45L，最高200km（CLTC）的純電續(xù)航，實現(xiàn)了最高1120km（CLTC）的超長續(xù)航里程。

在談及為什么不選擇大油箱時，鄧承浩顯得有些狡黠。

根據(jù)他的體驗，在日常通勤中，200公里其實足夠用，但如果是純電車，僅有200公里續(xù)航就會產(chǎn)生焦慮，增程車就不會有這個困擾，可以非常舒適地享受這200公里的駕駛過程。而45L的油箱足夠應付突然產(chǎn)生的長途需求，再背個大油箱，很不劃算。

“平時小半箱油就夠了，出門再加嘛，分分鐘的事兒。”

為了給用戶營造上千公里的純電靜享，深藍S7增程版憑借“純電驅(qū)動”多項核心技術(shù)，讓用戶在實際駕車中能夠切身感受到NVH的性能提升。同時，通過對于振動和聲音等維度的抑制和改善，增程器在啟動和運轉(zhuǎn)狀態(tài)下均可以做到無感啟停、隱聲運行，讓車內(nèi)乘員擁有接近“零感知”的靜謐性，突出更高級的駕乘感。

在整個直播環(huán)節(jié)中，車速保持在95公里/小時左右，主播聲音清晰，也足見其車內(nèi)安靜和減震的成效。

此外，在直播過程中，鄧承浩也測試了取消物理按鍵的深藍S7在語音交互上的表現(xiàn)。深藍S7可以完全實現(xiàn)“可見即可說”的交互體驗，在鄧承浩發(fā)出連續(xù)的“向左向右”指令時，車機也在打斷回應的前提下，完成了車機屏幕的旋轉(zhuǎn)。

這塊屏幕，被深藍稱為“向日葵屏”，以向日葵的晝夜節(jié)律為設計靈感，采用了無極檔位懸浮屏技術(shù)，能夠隨場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動，左右旋轉(zhuǎn)幅度達15°。其中控屏尺寸達15.6英寸，全屏顯示更清晣明了。

除了向日葵屏，深藍S7還有時下流行的副駕駛娛樂屏，但深藍S7布置在了副駕駛化妝鏡區(qū)域，取代傳統(tǒng)遮陽板，兼具遮陽與娛樂功能。

與物理按鍵一同取消的，還有車內(nèi)儀表。深藍將所有信息集成到全系標配的AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)上，通過與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野聚焦到上方，提升安全性。該系統(tǒng)擁有7.5米最佳成像視距與53寸最佳成像尺寸，可2D呈現(xiàn)常顯信息，如車速、續(xù)航里程、高頻使用指示燈等，和3D呈現(xiàn)動態(tài)信息：，如R導航箭頭，實時路口指引等。

根據(jù)對深藍03用戶的調(diào)研，大約有97%的用戶選裝了AR-HUD，而這部分用戶在80%的駕駛時間中都選擇開啟AR-HUD，這意味著AR-HUD可以完全替代儀表，成為一款車型的標配。

在直播間內(nèi)，鄧承浩透露，目前2000臺左右的深藍S7現(xiàn)車已經(jīng)放往終端供消費者體驗試駕，目前，深藍S7已開啟先享預訂，先享預訂價格16.99萬—23.99萬。作為深藍汽車品牌第二款戰(zhàn)略車型，深藍S7能否成功對品牌至關(guān)重要，不僅是其自立門戶的基礎，還肩負著長安汽車向新能源汽車品牌轉(zhuǎn)型的使命。

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