8月8日，五菱汽車所屬五菱柳機首臺LJ4M20系列甲醇發動機正式點火成功。官方表示，這標志著五菱柳機實現了甲醇發動機零的突破，正式開辟了清潔合成燃料（E-fuel）新賽道。
圖片來源：五菱柳機
據了解， LJ4M20系列甲醇發動機是使用清潔合成燃料甲醇作為主要燃料的發動機，屬于代替汽油發動機的一種新型環保產品。并且該發動機使用綠氫合成的綠甲醇作為燃料可以實現零碳排放。
據官方介紹，在研發過程中，研發團隊針對新型燃料的特性完成大量的優化設計工作，LJ4M20系列甲醇發動機設計指標為：最大功率達到105kW，最大扭矩為200N·m，最低甲醇消耗率420g/kw·h。
與同級別同排量的傳統汽油機相比，LJ4M20甲醇發動機的最大功率提升9.4%，最大扭矩提升7.5%，匹配整車后甲醇汽車燃燒后的排放污染物降低60%以上。以使用92#汽油為例，節省燃料成本30%以上，減少CO?排放20%以上，經濟效益、社會效益明顯。
官方表示，首臺LJ4M20系列甲醇發動機點火成功，不僅是五菱柳機技術創新的一個標志性成果，更是助力“雙碳”戰略目標的一次重要實踐。未來，五菱柳機將堅定不移貫徹新發展理念，構建新發展格局，以雙擎驅動助推企業高質量發展，以科技創新助力“雙碳”戰略目標實現。
目前，甲醇燃料發動機已經廣泛應用于汽車、船舶、飛機等領域。我國也在積極布局發展該領域。今年2月15日，我國首個甲醇制氫加氫一體站已在大連自貿片區投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。
來源：蓋世汽車
作者：Loey
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