9月13日，歐盟委員會官網披露消息，歐盟委員會主席馮德萊恩（von der Leyen）在歐洲議會發表第四次“盟情咨文”時表示，歐盟委員會將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查。馮德萊恩演講時稱，“全球電動車市場充斥著平價的中國汽車，它們的價格之所以低，是因為獲得了巨額的國家補貼，而這正在扭曲我們的市場。”

消息披露后，歐盟中國商會對歐盟委員會決定實施中國電動汽車反補貼調查表示高度關切和反對，第一時間發布聲明敦促歐方客觀看待中國電動汽車產業發展，而不是隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動汽車產品在歐發展和經營成本，歐盟中國商會稱此舉有違歐盟在世貿組織的承諾。

截止目前，尚未來看到中國政府官方的正式回應，商務部、外交部目前尚未對此事件正式表態。

第一電動特別刊發歐盟中國商會聲明全文，并對此事件持續跟蹤報道。

《歐盟中國商會關于歐盟宣布對華電動汽車發起反補貼調查的聲明》

2023年9月13日  比利時布魯塞爾

歐盟中國商會對歐委會主席馮德萊恩9月13日在“盟情咨文”演講中宣布對來自中國的電動汽車發起反補貼調查表示高度關切和反對。

中國電動汽車及上下游產業鏈企業不斷創新，并在激烈的中國本土市場中累積出了整體產業優勢，為消費者提供高端、性價比高、可滿足不同范圍需求的電動汽車，受到全球消費者包括歐洲民眾的歡迎。這種優勢不是憑借所謂巨額補貼而形成的。

中國的電動汽車產業鏈與歐洲乃至全球汽車產業鏈具有良好的合作關系，每一輛電動汽車背后都凝聚全球大大小小數以萬計供應商的努力。

我們敦促歐盟客觀看待中國電動汽車產業發展，而不是隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動汽車產品在歐發展和經營成本。

歐洲市場的開放應體現在具體的行動上，并應為外國企業提供公平、公正和無歧視的營商環境。如果僅因產品來源地而做出市場排除的做法，將有違歐盟在世貿組織的承諾。

中國企業，包括電動汽車行業致力于全球碳中和愿景的實現，并將為此做出不懈努力。歐盟中國商會希望歐盟政策制定者與產業界相向而行，共同為世界綠色發展做貢獻。（完）

配圖為比亞迪慕尼黑車展（IAA MOBILITY）展臺現場

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