三菱汽車在中國的境遇實在不太樂觀，品牌聲量也愈發羸弱。不過，山不轉水轉，雖然被全球最大的汽車市場忘卻，三菱汽車仍然在其他適合發展的地區發光發熱。近日，三菱汽車為了提升旗下皮卡Triton（國內為三菱L200）在泰國市場的競爭力，準備為其升級性能更強的發動機。

據悉，為了生產三菱帶來的新款2.4 升 Hyper Power 柴油發動機，需要對工廠進行重大改造，制造的全流程都將符合日本標準認定，這將使發動機裝配盡可能接近完美狀態。 因此，三菱汽車泰國公司升級了新款Triton的生產線，以迎接新車型的到來。

三菱Triton 圖片來源：三菱汽車

此條生產線具備生產新款Hyper Power發動機的能力，還能夠以高效率和高精度焊接車身及零件，從而進一步提升包括發動機在內的車輛零部件制造工藝。得益于此，新款Hyper Power發動機將會擁有無故障運行40萬公里以上的質量保障，而新款Triton的生產效率也將進一步提升，新車的年產能可以達到20萬輛。

產線更加智能高效

目前，新款Triton的生產將通過使用更為智能的機器人來完成，其自動化程度超過了90%。尤其是在面對危險度較高的生產過程當中，相應的機組可以替代人力輕松完成工作，并且提供遠超人工的裝配精度。

圖片來源：三菱汽車

在生產過程當中，自動化機器人可以參與完成多項工作，它們的作用也非常多樣。例如，大型機器人可以舉起重達900公斤的物體；具有靈活機械臂的機器人，可以快速靈活地拾取工件，高效完成工件的移動和運送工作；帶有自動焊頭系統的機器人，可以用于焊接汽車接縫并對其進行檢測；高精度電動緊固機器人，則能夠完成高精度的緊固工作。與此同時，生產線將配以電子檢查數據記錄系統，以減少紙張的使用，實現節能環保與降本增效。

新款Hyper Power發動機的優勢

新款Hyper Power發動機（代號4N16）結合了許多功能配置，發動機氣缸體和氣缸蓋采用鋁合金制成，既輕便又能夠保證強度。升級之后的正時鏈條可以提供更強的耐用性，達成更長的使用周期。新款Hyper Power發動機還增加了發動機機油泄壓閥，有助于減輕發動機負荷。同時，新款Hyper Power發動機搭載4.5 代共軌噴油器，其噴射壓力更高、噴油量更精準，從而使發動機比以前燃燒得更為徹底，充分提升了發動機的整體效率。經過升級之后，新款Hyper Power發動機的功率增至184馬力（原為181馬力），扭矩為430牛米。

圖片來源：三菱汽車

三菱 Hyper Power 發動機在經過升級后，性能得到了完善，雖然它不一定是同級最優秀的柴油發動機，但是，三菱汽車通過投資改建新的生產線，讓用戶對新款 Triton皮卡的性能和品質有了更強的信心。

三菱汽車在中國

2023年中，一封《致廣汽三菱全體員工的一封信》，似乎預示著三菱汽車與中國的緣分已盡。時至今日，我們也未能收到任何廣汽三菱恢復生產的消息。不得不承認，在汽車產業高速變革的時代，三菱汽車已經難以跟上中國汽車市場的腳步，老舊的車型產品，更是無法滿足中國用戶的需求。都說窮則思變，三菱汽車在中國已經快要走到山窮水盡的道路，這家超過半個世紀的車企能否通過變通而出現轉機呢？我們只能靜觀其變了。

圖片來源：三菱汽車

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