9月14日，印尼負(fù)責(zé)監(jiān)管自然資源和投資法規(guī)的部長(zhǎng)Luhut Pandjaitan表示，印尼希望中國(guó)汽車制造商吉利汽車控股公司，幫助其在2025年-2026年之前，生產(chǎn)一款本土的電動(dòng)車型，而吉利汽車已經(jīng)答應(yīng)這一請(qǐng)求：“我已經(jīng)問過(guò)吉利，他們是否想在印尼生產(chǎn)汽車，但是需要是一個(gè)印尼品牌且在印尼做研發(fā)。他們同意了。”

9月17日，浙江吉利控股集團(tuán)發(fā)布聲明稱：近日有多家媒體報(bào)道，吉利有意向在印尼建立電動(dòng)汽車工廠。這些報(bào)道很不準(zhǔn)確。吉利雖然在評(píng)估印尼新能源市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Γ剿鲄⑴c印尼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇，但目前沒有在印尼投資建廠的任何具體計(jì)劃。

印尼是能源和金屬大國(guó)：鎳儲(chǔ)量全球第一，錫儲(chǔ)量全球第二，鈷儲(chǔ)量全球第三，煤炭和銅全球儲(chǔ)量第七，而鎳和鈷是動(dòng)力電池必備的金屬材料。Pandjaitan曾表示，印尼將提供鎳礦用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，印尼政府一直在試圖吸引電動(dòng)汽車制造商在該國(guó)投資。

吉利方面則表示：寶騰長(zhǎng)期以來(lái)是吉利在東盟地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展的最重要基礎(chǔ)，未來(lái)吉利將與戰(zhàn)略合作伙伴DRB-HICOM持續(xù)深化合作，共同助力馬來(lái)西亞成為東盟新能源汽車的重要發(fā)展引擎。

據(jù)悉，2017年6月，吉利收購(gòu)寶騰汽車49.9％的股份。收購(gòu)之后，吉利對(duì)寶騰汽車進(jìn)行了大刀闊斧的改造，持續(xù)向?qū)汄v輸出產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理支持，讓正在走下坡路的寶騰汽車重新成為暢銷品牌。

截至2022年底，寶騰汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻三倍，在馬來(lái)西亞市場(chǎng)銷量和市占率連續(xù)四年排名第二，海外出口銷量排名第一。吉利方面此前多次強(qiáng)調(diào)，要確保未來(lái)寶騰汽車成為馬來(lái)西亞第一，東盟前三的汽車品牌。

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