來源：坦克官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

新能源越野市場以價格為競爭錨點，自上而下地掀起一波競爭激流，作為作為深耕越野市場的坦克，也容不得掉以輕心。

今年6月以來，坦克先后推出了基于長城越野超級混動架構Hi4-T打造的坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T。根據長城汽車官方發布的數據，坦克品牌10月銷售新車22105輛，同比增長73.33%。其中，坦克500 Hi4-T總訂單累計突破20000輛，坦克400 Hi4-T首月總訂單量突破12000輛。

面對比亞迪方程豹豹5、東風猛士917、捷途旅行者等強力競爭對手的圍追堵截，坦克品牌需要在激烈的競爭中維護住現有優勢，覆蓋更多細分市場，以尋求更多的增長曲線。

11月17日，坦克700 Hi4-T首發限定版正式開啟預售，首批限量70臺，預售價70萬元。新車定位中大型SUV，標準姿態下車身尺寸5110*2122*1986mm，首發限定版車型配備了全新的運動套件，車身頂部加裝了碳纖維尾翼。

動力方面，新車基于Hi4-T混動架構打造，搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配P2電機，綜合功率最大可達385kW，最大扭矩可達850N·m。同時配備智能四驅+Mlock機械鎖止系統、空氣懸架、CDC電磁減振器等系統，提供多種駕駛模式可選，涉水模式下車身可向上升高70mm，大幅提高車輛通過性。

截至今年10月，坦克品牌累計銷量突破了33萬輛。不同于曾經被視作小眾的越野市場，進入新能源時代后，越野市場成為了車企們爭相搶奪的“兵家重地”。

置身于“打得火熱”的新能源越野市場中，坦克想要在一眾強敵中脫穎而出，在推出高端化產品，覆蓋更多細分市場的同時，還要不斷加強對越野+新能源道路的研發與探索。

返回第一電動網首頁 >