日前，特斯拉已開始向員工發布全自動駕駛（FSD）V12更新，V12是特斯拉自動駕駛系統最重要的升級之一，意味著實現了人工智能端到端的駕駛控制。而隨著FSD落地中國在即，國人的期待值也越來越高。

這個進度也比較符合馬斯克早些時候對外公布的節點——本月13日，馬斯克表示FSD V12大約將在2周內正式在北美地區上線并開始使用。外界預測，今年年底V12可以面向普通用戶推送更新。

馬斯克形容FSD V12為世界上第一個端到端AI自動駕駛系統。據悉，它去掉了超過30萬行用來識、別判斷的代碼，僅保留2000多行，系統可以像人那樣根據“看”到的場景做出決策。

而隨著FSD在北美地區迎來新進展，在國內人們也越來越期待“完整體”的特斯拉可以盡快到來。

日前，有媒體報道稱特斯拉中國用戶手冊更新了FSD相關內容并曬出截圖。但隨后不少人都表示，在官網上并未看見該內容，并懷疑是特斯拉發布后又進行了刪除。

而第一電動發現，所謂官網更新的FSD內容，準確來說是出現在特斯拉中國官網下，北美地區用戶手冊（如下圖所示）的中文版頁面。

而從亞太地區的入口進入后，顯示的仍然只有Autopilot的相關功能和介紹，并沒有將FSD加入進來。

第一電動也致電特斯拉官方詢問FSD的最新進展，對方告知目前還是處于等待國內政策正式開放的階段，FSD功能仍處在受限狀態，官方也沒有對外更新宣傳。

特斯拉工作人員表示，現階段官網上價值6.4萬選購的“完全自動駕駛能力”，僅僅是FSD的部分功能，待政策完全開放后，滿足硬件條件的車型即可使用完整的服務。而所謂硬件上的門檻即HW4.0系統，目前換新版的Model 3全系標配。

此前以用戶手冊更新為重要依據，坊間有判斷認為特斯拉FSD有望在今年年內正式落地中國。但目前來看，這個仍只是一個比較樂觀的猜測。而特斯拉中國官方的回應也只是：正在推進中。

從政策層面，盡管本月17日，工信部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部四部委發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，意味著L3/L4級自動駕駛獲準上路。

發文指出，組織實施共分為五個階段。分別是試點申報、產品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出以及評估調整。

可以看出，對于自動駕駛落地的態度仍然非常謹慎，該政策從發布到真正執行還是有很復雜和嚴格的流程。

不過，接近特斯拉的人士也曾透露，特斯拉中國一直在積極協助相關部門推動法律法規的制定。或許年底落地過于樂觀，但FSD真正到來，確實已經不遠了。

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