12月5日，我們從榮威品牌官方了解到，其針對旗下中型轎車——榮威D7推出年終限時特惠。即日起至12月31日，榮威D7限時權益價10.98萬起，享36期8萬0息金融政策。
11月8日，上汽榮威D7正式上市，其中插混版售價12.58-14.58萬，純電版售價14.98-17.68萬元。作為上汽旗下新能源轉型戰(zhàn)略下“D”系列的首款車型，榮威搭載了最新的DMH插混系統(tǒng)，最新的星云架構，行業(yè)最薄、零燃的寧德“魔方電池”以及獨有的零重力云端體感座椅等。
榮威DMH版本擁有最長125km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程達到了1400km，饋電狀態(tài)下油耗百公里僅4.3L；EV版本 擁有610km超長續(xù)航，實測續(xù)航達成率可達85%以上。
同時，在未來3年里榮威將推出8款全新車型，包括插混、純電，覆蓋SUV、轎車、MPV，在技術上，榮威固態(tài)電池，800V高壓平臺，全棧3.0，GPT融合等多項技術將集中落地。
銷量方面，根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù)，榮威D7DMH上市四周（11月6日-12月3日）的終端銷量僅530輛，可以說非常“慘淡”。作為上汽寄予厚望的一款車，榮威D7售價已經做到了非常之“卷”，但為何沒有起量呢？這是上汽急需思考和解決的問題。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：李艷嬌
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