快科技1月24日消息，這兩天關于小米汽車SU7的價格相關內容廣為爭論，雷軍表示有點貴，不可能是19.9萬。
數碼博主“科技新一”就此事發布微博稱：
我發現一個很荒謬的事情，很多人預測小米汽車的價格，不是根據車或者產品定價，而是看著小米品牌定價，因為這個車是小米的，所以它應該定價多少，你們說這是啥邏輯。
這樣的觀點遭到了不少人的反對，有汽車博主“陳哲然Dk”公開表示反對，稱：“啥邏輯？定價是一門學問，一個好的定價區間，甚至比一款好產品對公司發展更重要。”
隨后其還列舉了不少案例來佐證自己的觀點：
放在過去，斯柯達的定價就是趕不上大眾，大眾的定價就是不能高過奧迪；放在現在，有路特斯在，極氪的定價就不能超過某個區間。
“不是根據車或者產品定價，而是根據小米的品牌定價”，自古以來不都是這樣嗎？
保時捷的銷量，除產品外，跟定價也非常相關，100-150萬區間，非保時捷莫屬；200萬左右的阿斯頓馬丁邁凱倫瑪莎拉蒂，就是沒辦法做出什么動靜。
而200萬左右，攬勝和邁巴赫就是沒有對手，同樣的，300萬及以上，保時捷就是打不過法拉利和賓利。
換句話說，紅米出個1萬塊的手機，說性能歷史最強，有人愿意買嗎？
小米SU7這么久不出定價，也是因為定價對這款車來說太重要了，定低了賺不到錢，定高了沒有銷量，考的就是小米對品牌力自身的判斷。
這樣的觀點得到了不少人的支持，有網友還稱：“定價當然跟品牌強相關，同樣一塊布，優衣庫做出來可能也就賣149，但放到LV那里，后面怕是要加兩個0了。”
那么你覺得一款產品的定價到底跟品牌有沒有關聯呢？
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責任編輯：落木
來源：第一電動網
作者：快科技
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