蓋世汽車訊 據外媒報道，意大利總理焦爾吉婭·梅洛尼（Giorgia Meloni）表示，作為“意大利瑰寶”，汽車產品必須在意大利本土生產，這加劇了該國政府與汽車制造商Stellantis之間的摩擦，當前雙方正在就意大利汽車工業的長期計劃進行艱難的談判。

梅洛尼是意大利中右翼內閣的領導人，他在1月24日向立法機構表示，菲亞特汽車的母公司、該國唯一的大型汽車制造商Stellantis有時會做出有損國家利益的選擇。

自去年夏天以來，Stellantis一直在與意大利政府談判，計劃將其在意大利的年產量從去年的約75萬輛提高到100萬輛。該公司希望能夠獲得意大利政府的支持，包括電動汽車銷售補貼。

圖片來源：Stellantis

梅洛尼表示：“如果你想出售一輛汽車，并且在廣告中將其稱為‘意大利瑰寶’，那么這輛車就必須在意大利本土生產。”她還補充說，Stellantis在工業生產的選擇上更偏重法國而不是意大利。

Stellantis的發言人表示，該集團一直以來都堅定地致力于在意大利生產汽車。他說道：“公司已在意大利投資數十億歐元用于生產新產品以及生產基地的運營。”他還補充說，去年該公司在意大利生產的汽車中，63%以上被用作出口。

2021年，FCA與PSA合并成立Stellantis，總部位于荷蘭，新集團旗下擁有14個品牌，包括阿爾法羅密歐、標致和Jeep等。法國政府是該公司的主要投資方之一，持股比例為6%。

梅洛尼表示，意大利政府希望與該公司保持良好的關系。她說道：“我們希望保護國家利益，并且與Stellantis建立一種平衡的關系。”

然而，自梅洛尼于2022年底上臺以來，意大利政府與Stellantis的最大股東阿涅利家族的關系一直很緊張。阿涅利家族通過控股公司Exor持有Stellantis股份。

意大利政府預計將于2月1日頒布新的激勵計劃，今年的激勵金額將超過9億歐元（合9.81 億美元）。

1月23日，Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，意大利此前吝嗇的激勵措施導致該國汽車產量在過去幾個月中一直下降。

唐唯實表示，Stellantis集團必須在意大利和法國等國生產高附加值汽車，而將低價汽車的組裝工作留給人力成本較低的國家。在唐唯實的帶領下，Stellantis已經成為行業中利潤率最高的汽車制造商之一。

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