2024年2月27日，美國頗具影響力的《消費者報告》（Consumer Reports）公布了《2024年度汽車品牌綜合排行榜》和《2024年十大最佳車型》。其中，寶馬連續兩年成為《消費者報告》評選出的最佳汽車品牌，特斯拉Model Y被評選為最佳純電動汽車。

此次參加《消費者報告》評選的有34個汽車品牌，排行的最終得分基于品牌參與測試車輛的道路測試分數、預測的可靠性、車主滿意度和安全性這四個因素。

據悉，《消費者報告》每年測試大約50款新車，還會根據對新車的測試，在各種價位和細分類別中評選出最佳車型。《消費者報告》還表示，在評選時更側重品牌及其車輛的安全性和環保性。

《消費者報告》汽車測試高級總監Jake Fisher在接受采訪時表示，評級是根據各公司產品線中每輛車的平均得分來決定的。

《消費者報告》2024年度汽車品牌綜合排行榜：寶馬連續兩年奪魁

在《消費者報告》今年的汽車品牌綜合排行榜上，寶馬、斯巴魯和保時捷名列前茅，得分都在80分左右。本田、雷克薩斯、MINI、起亞、馬自達、豐田和現代也成功躋身榜單前十。不過，Rivian、GMC、捷豹、路虎和Jeep品牌在榜單中墊底。

其中，寶馬連續第二年排名第一。根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據，1月份，寶馬車型在美國的平均價格為68,191美元。由此可見，消費者正樂意為豪華汽車品牌的積極體驗付費。

斯巴魯的成績也令人側目，“幾乎是一大壯舉，”Fisher說道。“他們的產品線較少，但他們生產了一些非常好的汽油車，燃油效率非常高。”

最終，《消費者報告》基于根據測試和調查，推薦寶馬、保時捷、本田、MINI、起亞、馬自達和謳歌這七個品牌的任何經過測試的車型。

《消費者報告》2024年度十大最佳車型：特斯拉Model Y榮獲最佳電動汽車

基于道路測試、預測可靠性、安全性和客戶滿意度評分，《消費者報告》今年評選出的十大最佳車型是：斯巴魯Crosstrek、豐田普銳斯/普銳斯Prime、斯巴魯Forester、馬自達3、豐田凱美瑞混合動力汽車、福特Maverick/Maverick混合動力汽車、特斯拉Model Y、豐田漢蘭達混合動力汽車、寶馬X5/X5插電式混合動力汽車和豐田RAV4 Prime。

總的來看，豐田品牌上榜的車型最多，足足有四款車型，且均為混合動力車或插電式混合動力車；斯巴魯緊隨其后，有兩款車型入選。特斯拉、福特、馬自達和寶馬各有一款汽車登榜。

其中，斯巴魯Forester、豐田凱美瑞混合動力汽車和福特Maverick/Maverick混合動力汽車已經連續兩年上榜。

特斯拉Model Y取代了Model 3，首次入選最佳電動汽車。特斯拉Model Y是2023年全球最暢銷的汽車，在美國電動汽車市場也占據較大的份額。

根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據，去年美國銷售了110萬輛純電動汽車，其中近65.5萬輛是特斯拉，包括394,497輛Model Y，部分受益于其降價措施和美國電動汽車稅收抵免。

Fisher還特別指出，特斯拉Model Y入選在很大程度上歸功于其超級充電網絡的可靠性。

混合動力汽車成為榜單主流

值得一提的是，在《消費者報告》評選出的十大最佳車型中，混合動力汽車和插電式混合動力汽車占據了六席。而其余四款上榜車型是一款純電動車型和三款沒有混合動力版的汽油車。

一方面，汽車制造商推出了許多插電式混合動力車型和混合動力車型以滿足消費者的需求，另一方面，美國政府也在不斷收緊聯邦燃油經濟性法規。混合動力車和插電式混合動力車都將傳統發動機與電動汽車技術相結合，也可以提供更好的燃油經濟性。

雖然美國純電動汽車銷量仍在增長，但混合動力汽車仍是美國許多購車者的熱門選擇，部分源于美國電動汽車充電基礎設施還不像挪威等純電動汽車普及率較高的國家那樣普及或可靠。

“市場正在發生變化，如今動力系統的選擇比以往任何時候都要多，”Fisher說道。“當我們關注最佳車型時，許多都是混合動力汽車，因為它們往往能滿足人們對汽車的真正需求。”

圖片來源：豐田

此外，值得關注的是，今年的《消費者報告》榜單中有三款插電式混合動力汽車，是歷屆榜單中最多的。Fisher表示：“就今年令人驚訝的結果和我們所了解到的情況而言，插電式混合動力汽車確實非常受市場歡迎。”

但Fisher也指出，插電式混合動力汽車是美國汽車行業的一匹“黑馬”，許多消費者也才剛剛開始了解它。但它也在普通混合動力汽車和電動汽車之間架起了一座橋梁。

“美國消費者對插電式混合動力車的了解并不多，但基于實際情況，它可以說是兼具電動車和汽油車的兩全其美之選。”

插電式混合動力車在榜單上的突出表現，也與美國市場目前的情況基本保持一致。

根據《消費者報告》的分析，美國插電式混合動力車銷量在2023年同比增長了60%，高于純電動汽車或傳統混合動力車的增長速度。汽車制造商注意到，純電動汽車的銷售速度正在放緩。

因此通用汽車上月表示，將把插電式混合動力車重新納入其產品組合，但此前該公司曾承諾將打造一個全面純電動化的未來。

圖片來源：豐田

《消費者報告》還強調了插電式混合動力汽車的能源成本優勢。Fisher表示：“對于許多駕駛者來說，與汽油車、混合動力車或電動車相比，插電式混合動力車從長遠來看會更省錢。”

《消費者報告》計算了美國加利福尼亞州、馬薩諸塞州、佛羅里達州和華盛頓州消費者選擇純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的成本差值。

通常情況下，消費者在購買電動汽車的能源成本上是最劃算的。Fisher指出，插電式混合動力汽車排名第二，混合動力汽車排名第三。但是單個用例是復雜的。

在電價較高的州，混合動力車可能會是消費者更好的選擇。他表示，插電式混合動力汽車駕駛者對電動續航里程的使用也各不相同。在氣候溫暖的地區，每天通勤時間較短的駕駛者可能有90%的時間是用電駕駛的。而另一些駕駛者可能從來不用電駕駛，而是完全依賴汽油。

與插電式混合動力汽車相比，“電動汽車或混合動力汽車很簡單：要么使用汽油，要么使用電力驅動，”Fisher說道。

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