蓋世汽車訊 據外媒報道，美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）設計了駕駛輔助駕駛評級系統，通過對駕駛員監控、參與和鼓勵使用安全功能等方面進行測試，旨在評估系統的安全性和駕駛員參與度。IIHS表示，評級是通過一系列測試得出的，其中許多測試是在私人賽道上進行的。

根據IIHS在3月12日公布的評級結果，14套駕駛輔助系統中有13套被評為“一般”（marginal）或“差”（poor）。雷克薩斯Teammate高級駕駛系統（Advanced Drive）是唯一獲得“良好”（acceptable）評級的系統。

通用、日產、福特、寶馬、捷尼賽思、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、沃爾沃的受測系統以及雷克薩斯的另一套系統都被評為“差”或“一般”。

IIHS主席David Harkey表示，測試的目的是鼓勵汽車制造商開發確保駕駛員參與，并促進安全帶等安全功能使用的駕駛輔助系統。

“我們正在努力做兩件事。一是幫助為汽車行業安全實施這些系統提供更多指導，”Harkey告訴外媒?！岸菫橄M者提供信息，讓他們了解這些系統的實際工作原理，以及它們在不同的制造商和車型中的區別?！?/p>

圖片來源：IIHS、彭博社

然而，Harkey還表示，有幾套系統在IIHS的某一個標準中獲得了“良好”（good）評級。例如，捷尼賽思智能巡航控制/車道跟隨輔助（Smart Cruise Control/Lane Following Assist）在駕駛員參與類別中獲得了“良好”評級，但總體評級為“差”。

Harkey在一份聲明中表示，“沒有一個系統在所有類別中都表現良好，但在每個類別中至少有一個系統表現良好。”

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