5月20日晚，理想汽車發布了一季度未經審計財務業績。

一季度，理想汽車總收入達256億元，同比增長36.4%；經調整凈利潤達13億元，連續六個季度盈利。

盡管如此，這一成績并未達到理想汽車的預期。對比2023年四季度，可以發現理想汽車主要財務數據均出現了較大幅度下滑，其中凈利潤環比跌幅甚至高達89.7%。

多項指標環比下滑

同比來看，得益于新車交付量大幅提升，一季度理想汽車收入依然實現了不錯的增長。

圖片來源：理想汽車

今年一季度，理想汽車共交付新車80,400輛，相較于2023年同期的52,584輛，增長 52.9%。得益于此，一季度理想汽車車輛銷售總收入達到了243億元，較 2023年一季度的183億元增加 32.3%。

不過環比去年四季度，理想汽車多個指標都出現了下滑：

總收入：較 2023年四季度的417億元減少 38.6%，其中車輛銷售收入環比 2023年四季度的404億元減少 39.9%；

凈利潤：達5.9億元，較 2023年第四季度的58億元減少 89.7%；

毛利率：為 20.6%，而 2023年第一季度為 20.4%，2023年第四季度為 23.5%；其中車輛毛利率為 19.3%，2023年第一季度為 19.8%，2023 年第四季度為 22.7%。

理想汽車指出，一季度車輛銷售收入環比下滑主要是受春節假期相關的季節性因素影響，以及3月份銷售訂單不及預期，車輛交付量減少所致。

3月，理想汽車正式發布首款高壓純電車型——家庭科技旗艦 MPV理想 MEGA，并推出了2024款理想 L7、理想 L8、理想 L9等多款換代車型，進一步完善產品矩陣的同時，通過對換代車型的增程電動系統、底盤系統、以及安全性、舒適度、智能化等配置的升級，實現2024款理想 L系列的產品力全面加強。

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然而，由于理想MEGA的市場表現低于預期，加之智能電動汽車市場競爭持續白熱化，一季度理想汽車的整體銷量出現了明顯下滑。

而車輛毛利率較2023年第四季度下降，主要是由于2024年第一季度定價策略變化，導致車輛的平均售價降低，以及2023年四季度基于更新的未來保修成本預估沖回了部分質保準備金。

也因此，一季度理想汽車的經營利潤再次出現虧損，達5.85億元，而 2023年一季度的經營利潤為4.1億元，并于隨后幾個月持續增長，至2023年四季度甚至達到了30億元。

不過，一季度理想汽車的其他銷售和服務收入仍在持續增長，達到了14億元，較2023年一季度的4.6億元大增200.6%，環比 2023年四季度增加 2.2%。

理想汽車指出，這主要是由于車輛交付量增加，使包含充電樁在內的配套產品和服務，以及配件及相關服務的銷售額亦隨之增加。

據統計，截至 2024年 4月 30日，理想汽車在全國144個城市擁有481家零售中心，于210個城市運營361家售后維修中心及理想汽車授權鈑噴中心，已投入使用386 座理想超充站，配備 1,678 個充電樁。

二季度交付量預計10.5-11萬輛

一季度，盡管理想汽車的交付量和財務表現波動明顯，對于公司未來幾個季度的交付量增長，理想汽車依然充滿信心。

展望二季度，理想汽車預計車輛交付量將達105,000輛-110,000輛，同比增長21.3%至27.1%；收入總額為299億元至314億元，同比增長4.2%至9.4%。

這背后，4月中旬上市的理想L6，無疑是理想汽車銷量預增的重要信心來源。4月18日，理想汽車正式發布家庭五座豪華SUV——全新理想L6，新車提供Pro和Max兩個版本，理想L6 Pro售價24.98萬元，理想L6 Max售價27.98萬元。

隨后據官方公布數據，理想L6上市72小時定單即破萬，12天過2萬，16天超3萬，18天突破4.1萬輛。

為進一步拉動定購需求，理想汽車還官宣5月6日至5月31日前定購理想L6的消費者，可銷售價值15,000元的限時定購權益。按照此前理想的預期，理想L6的目標是挑戰月銷3萬輛。

圖片來源：理想汽車

5月16日，理想汽車宣布，理想L6第10,000臺量產車正式下線。理想汽車表示，理想L6的產能正在爬坡，下個月將突破2萬臺。

不過，理想汽車銷量過于依賴理想L6的同時，由于L6相對較低的售價，意味著接下來理想汽車的整體毛利率或將繼續受到沖擊，甚至較一季度更低。

為此，理想汽車正在啟動一系列的優化措施，包括新車型上市、組織升級和流程優化、提高內部管理效率等。

其中對于備受關注的純電SUV，理想汽車CEO李想在Q1財報電話會議上明確表示，理想汽車今年不會發布純電SUV產品，而是選擇在明年上半年發布，但會增加超充樁和展位數量，為即將推出的純電SUV做好準備。

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