行業不景氣疊加價格戰，給汽車行業鏈條上的每個人都傳遞著寒氣。而到了月度銷量放榜時刻，階段性成果的展現，也體現出一家企業在寒冬中的力量與底氣。作為頭部自主車企，吉利汽車的表現一直被行業內外關注著，好在它并沒有讓人們失望。

5月份吉利汽車集團的銷量達到16.06萬輛，同比增長超過38%，按照環比來看，處于上揚的狀態，要知道按照中國汽車消費的季節性因素，3月的小高峰期之后，環比應該會有所回落，包括從行業整體大盤來看，5月份大概是微增長甚至是負增長的局面。所以從這個層面來看，吉利依舊是當下火熱的自主車企之一。

而從同比維度對比，除了2月份外，吉利的同比銷量都與上一年度拉開較大差距，這無不彰顯著吉利在殘酷的競爭中的實力，且月度銷量不斷創下企業運營以來的當月銷量紀錄。這也推動吉利汽車在前5個月拿下了78.9萬輛的銷量，同比增長超過45%，這個數字這放在當下行業形勢和格局之中，的確是很好的表現。

拆分16萬輛的銷量表現，實際上有幾個核心的要點，支撐著吉利汽車銷量不斷實現突破。比如三大新能源陣營的突破，燃油車的持續堅守，以及出口賽道的支撐。其中最核心的就是新能源汽車的表現，畢竟作為當下一個非常火爆的領域，這不僅代表著企業最前瞻的方向，也可以左右團隊和體系的士氣和勢能。

5月吉利新能源的銷量達到58,673輛，同比增長約146%，環比增長超14%。前5個月，吉利新能源總銷量達254,226輛，同比勁增約126%，而且已經連續3個月保持同環比雙增長。這個成績，可以說除了比亞迪和特斯拉暫時領先，吉利已經持續發力去追趕了。

相較于新勢力們“雷聲大雨點小”的市場表現，吉利新能源能夠取得如此的成績，當然得益于吉利在新能源上“從高端到大眾協同發力均衡布局”的結果，極氪、領克、吉利銀河、微型純電等領域和賽道，吉利均保持在市場的核心地位，推動著吉利新能源穩坐行業前列。

比如主打高端純電賽道的極氪，其5月交付再創歷史新高，達到18616輛，同比大增約115%，環比增長約16%，這個成績一方面打臉了“純電衰落論”，也讓極氪成為除了蔚來以外，唯一堅守純電賽道的高端新能源品牌。另一方面，也讓極氪在新勢力榜單中，成為緊追特斯拉的排頭兵。

事實證明，極氪的成功，就是體系和產品力的全面勝利。特別是極氪001，已連續兩個月實現交付破萬，實力驗證爆款品質，這放在如此內卷的純電細分市場，更顯極氪的力量和底氣。還有一個數據也可以看出，雖然行業很卷，但真正的強者，無需要過多的營銷去粉飾，截至5月，極氪累計交付已突破26萬輛，成為2024年20萬以上中國純電品牌銷冠。

而上個月極氪正式在紐交所掛牌上市的里程碑事件，也讓極氪在未來的發展道路上，更具國際化視野和運營規范要求。同時 極氪MIX的出現和極氪另一款SUV產品的規劃，也將為極氪品牌站上月銷2萬輛的水準提供更多支撐和助力。

在中高端新能源賽道，領克新能源和吉利銀河的組合拳，也讓吉利在10萬-20萬元級的細分市場斬獲了更多話語權。

5月份領克汽車順利重回月銷2萬輛時代，銷量達到21,778輛，同比勁增超50%，環比增長超16%。而且從這個月開始，領克品牌穩定在月銷2萬+應該問題不大，核心因素還是領克07 EM-P與領克08 EM-P新晉組成的超電雙子星，在插混火熱的當下，全面切入到高端插混賽道，讓領克新能源銷量占比達到57%，領克07和08則貢獻了品牌73%的新能源銷量。

可以說領克更年輕化的消費人群，對品牌朝著新能源化的轉型拉動作用明顯。而接下來，領克首款純電產品也即將到來，一定會在領克黏性非常高的百萬用戶群體中獲得更多用戶的認可，無論是增換購還是轉介紹，領克純電的拓展，或許會比同級競品更加令人期待。

吉利銀河則通過3款產品和插混+純電雙賽道布局的方式，讓其僅用時8個月成為交付最快達到10萬臺的大廠新能源系列產品，款款皆主流——銀河L6、銀河L7、銀河E8三款產品均成為各自細分市場的Top3，“吉利銀河”5月銷量14193輛，環比增長約12%，已連續3個月保持環比正增長，截至目前銀河系列累計銷量已突破14.8萬輛。

接下來吉利銀河E5的出現，將為吉利銀河系列帶去量與質的飛躍，定位在A級家用純電SUV市場，全球共賞的原創設計、GEA全球智能新能源架構、11合1智能電驅、神盾短刀電池、銀河Flyme Auto等行業頂尖科技于一體，讓“好看、好開、好智能”三大價值體驗升維，這樣一款“純電三好SUV”在上市后一定會成為吉利銀河的銷量主力。

走大眾化純電路線的幾何，5月銷量13095輛，同比增長約7%，環比增長約4%。其中吉利熊貓，以微車的身份，進軍入門級消費市場，憑借其強大的產品力和品質優勢，包括品牌優勢，成功躋身細分市場TOP3。

雖然新能源是市場和行業的牽引，但是燃油車市場，則是固本的核心。5月份吉利“中國星”高端系列銷量30722輛，同比增長超44%，放在整個燃油車市場乃至與主流合資的競爭中也首屈一指。

當然燃油車產品的持續更新，也是支撐吉利燃油車銷量持續穩健的核心要素。上個月，吉利ICON玲瓏版上市，顏值、智能全面升級，9.69萬元起；上市了新博越L，官方指導價11.57萬~14.97萬元，在造型、智能及安全等領域全面升級，全系標配超60項高級配置，增配價更低。

當下出口是非常重要的話題，對吉利而言海外市場持續火熱，也為企業的銷量高企提供了重要支撐。得益于更多產品的“走出去”，5月吉利汽車集團海外出口銷量36890輛，同比增長約68%。隨著全新Preface（星瑞）海外首次亮相沙特，吉利三款明星SUV車型在墨西哥市場上市，以融合前沿科技及卓越性能的高價值體驗加速拓展海外市場，吉利在海外市場的表現還將隨著大勢，實現進一步增長。

行業很卷，價格戰，流量戰的紛紛擾擾，讓不少車企開始動搖信心，找不到主流方向。但對于吉利來說，“戰略定力”的堅守，是吉利保持持續增長和高質量發展的核心，也是驗證吉利核心技術能力和體系力的關鍵。

放在一片焦慮的行業背景下，逆勢上揚更顯力量。但不徐不疾，行穩致遠的思考，更讓一家企業能穿越歷史周期，實現經久不衰的影響力。

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