大圓柱動力電池，顧名思義，就是形狀類似于大圓柱的電池。這種電池具有較高的能量密度和安全性，能夠?yàn)殡妱悠囂峁└L的續(xù)航里程和更穩(wěn)定的性能。近年來，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，大圓柱動力電池已經(jīng)成為全球動力電池市場的一股新勢力。

根據(jù)蓋世汽車研究院電氣化配置數(shù)據(jù)，全球已裝車應(yīng)用的圓柱電池規(guī)格繁多，除18650、21700外，32135、33140、34200、40135、4680、4695、46210以及60130都屬于大圓柱電池，但大部分應(yīng)用于國內(nèi)市場的大圓柱電池尚未有具體量產(chǎn)時(shí)間。特斯拉在海外市場上率先應(yīng)用的4680電池，已在2023年Q1實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；此外，于2023年Q3實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的4695電池，后續(xù)寶馬也將在新世代平臺上采用。據(jù)悉，新電池可將電動車的續(xù)航里程提高30%。

從市場需求來看，2023年Q1到2024年Q1，中國市場不同規(guī)格的大圓柱動力電池需求呈現(xiàn)出顯著的變化趨勢。34200大圓柱電池在市場上的需求強(qiáng)勁，雖份額由57.7%下降到49.5%，仍牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位；其次32135市場份額也出現(xiàn)大幅縮減，由34.3%下降到19.1%。60130和4695電池則逐漸受到市場青睞，市場份額顯著上升，其中60130由3.8%上升到22.9%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。

中國大圓柱電池的市場競爭格局也日趨激烈。寧福新能源憑借技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)能優(yōu)勢，市場份額顯著增長，由2023年Q1的3.8%上升至2024年Q1的26.4%；億緯鋰能實(shí)現(xiàn)了市場份額的跨越式增長。寧德時(shí)代份額雖略有下滑，但市場老大哥的地位依舊穩(wěn)固，2024年Q1市場份額為44.4%；與此同時(shí)，國軒高科的份額也有所下降，鵬輝雖然增長較緩，但也在市場中占據(jù)一席之地。

從市場規(guī)模和配套車型數(shù)量來看，中國大圓柱動力電池市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。2023年總裝機(jī)量達(dá)到8931MWh，同比提升9.2%。同時(shí)，配套車型數(shù)量也實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，從2022年的18臺增加至2024年第一季度的38臺。這表明越來越多的車企開始選擇大圓柱動力電池作為動力來源，以滿足市場對高性能、長續(xù)航電動汽車的需求。

在車型配套方面，多家知名電池供應(yīng)商與車企建立了緊密的合作關(guān)系。如寧德時(shí)代主要為吉利汽車、長安汽車和上汽通用五菱等車企提供配套大圓柱電池，具體到車型，有A00級市場的長安Lumin，A0級市場的吉利幾何E等。寧福新能源主要為上汽通用五菱的五菱宏光MINIEV，奇瑞汽車的小螞蟻、QQ冰淇淋和奇瑞舒享家等車型提供配套服務(wù)。國軒高科的主要配套客戶有江淮汽車、北汽新能源；億緯鋰能主要供應(yīng)長安汽車的A級車長安啟源A05等。

材料選擇方面，在磷酸鐵鋰成為中國動力電池市場主流應(yīng)用的當(dāng)下，大圓柱動力電池也以鐵鋰為主，總裝機(jī)量占據(jù)市場的94%。分具體規(guī)格型號來看，34200（直徑34mm，長度200mm）憑借其在續(xù)航里程和成本方面的優(yōu)勢，成為市場應(yīng)用最廣泛的規(guī)格型號，2024年Q1裝機(jī)量達(dá)到736MWh；其次是60130裝機(jī)量為340MWh，32135也是市場應(yīng)用較多的規(guī)格型號。而三元鋰電池只占到6%，且目前只有4695一種規(guī)格，2024年Q1裝機(jī)量83MWh。

隨著電動汽車市場的迅猛發(fā)展，特斯拉引領(lǐng)的46系大圓柱動力電池技術(shù)正成為國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)的新焦點(diǎn)，多家企業(yè)紛紛推出高能量密度、快充倍率優(yōu)異的46系大圓柱電池，如寧德時(shí)代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等，并將合作研發(fā)、建廠、規(guī)劃產(chǎn)能產(chǎn)線、量產(chǎn)提上日程，這也預(yù)示著46系大圓柱動力電池將在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和廣泛應(yīng)用，為電動汽車的普及和可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

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