據明鏡pro6月9日報道，6月7日有廣汽的員工爆料，埃安已經制定降本增效計劃，降低在職人員福利，最終還要裁員20%。該公司所有部門都將裁員20%。目前埃安官方尚未就此有所回應，不過明鏡pro從消息人士處獲悉，這一說法并不真實。“此次裁員將聚焦在制造領域，但也有目前還沒有最終執行。”有知情人士對明鏡pro表示。而關于此次裁員尚處于傳言狀態，仍需等待官方回應。

根據網傳裁員的信息來看，員工的待遇也有相對應的下降，例如取消全員加班費，生產線控制加班；交通補貼降低70%，電話補貼消減，取消紙質辦公，減少辦公文具，控制充電功率，出差審批到分管領導，安保人員減半；管理領域取消加班費，停社招，校招已經接到offer的取消20%；連續兩次評D的解除合同；停止所有晉級考核等。

就在前不久，在 6 日-8 日舉行的2024 中國汽車重慶論壇（CACS2024）上，廣汽集團董事長曾慶洪在演講中表示，自己贊同長安汽車董事長朱華榮觀點“卷下去不是辦法”。曾慶洪稱，企業目的是盈利，為國家和社會做貢獻，交稅、就業。現在因為卷，業界裁員不少，“廣汽也裁得不少”。

今年5月以來廣汽本田通過逐級通知形式，啟動大規模裁員，涉及多個條線，已有1700人同意離職，占到合資公司總人數的14%。除了這兩家公司，由于市場慘淡而解散的廣汽三菱在去年也進行了裁員，為了減少沖擊廣汽將其中大部分員工轉為埃安員工，工廠也直接收購為埃安的工廠。不過也正是如此，這使得埃安的產能出現了過剩。埃安S和埃安Y車型虧損嚴重，將重新整理配置和顏色，集中生產。

2024 年 , 廣汽埃安在前 5 個月的銷量表現為 142339 輛 , 相比 2023 年 1-5 月份的累計銷量 166323 輛 , 同比下滑 14.42%。2024 年 5 月，廣汽埃安的單月銷量為 40073 臺。而需要注意的是，埃安 2024 年銷售目標是 80 萬臺。這也與其高端品牌昊鉑銷量表現未達預期有關。有不少分析認為，埃安品牌在網約車牽扯過深，品牌向上基礎不夠。

按照此前的規劃，埃安將在今年一季度完成上市。不過，埃安高層已經明確表態稱上市將要延遲。廣汽埃安總經理古惠南今年 3 月表示，" 現在不是 IPO 的好時機，整個資本市場都不好，包括內地和香港市場，廣汽埃安的 IPO 進程取決于接下來市場能不能回暖。"

除了裁員，廣汽在內部也在節衣縮食，降低開支。據悉，在內部已經要求降低交通補貼、電話補貼等。據消息人士向明鏡 Pro 反饋，實際上今年員工收入頗受影響，降低幅度超過 10%。

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