【TechWeb】7月9日消息，據21世紀經濟報道消息，小米汽車規劃的第三款車為增程SUV車型，主打家用，將于2026年上市。

按照此前規劃，小米汽車的發布節奏是三年三款車，分別為2024 年的純電轎車小米SU7、2025 年的純電 SUV，以及 2026 年的增程 SUV。

報道稱，小米在今年3月底發布SU7之后，計劃在7月的新品發布會上透露更多關于新車型的信息。不過，這一消息未得到小米官方確認。

從曝光的三款車型來看，小米汽車采取的打法是從高端往低端出牌，第一款車主打高端，第二、第三款車開始進入主流市場，搶占銷量。

日前，36氪曾報道，欣旺達旗下動力電池公司“欣旺達動力”已經拿下小米第三款車型的電池定點項目，因涉保密效益，欣旺達方面不予回應。

而小米選中欣旺達的關鍵因素之一便是成本，“系統級的報價可能在5毛錢每瓦時以下”。報道稱，小米第三款車是嚴格的成本導向，定位在15萬元級別。
目前，家用增程SUV賽道賣的最好的是理想汽車，最新數據顯示，其 6 月份的單月銷量已接近5萬臺。這意味著，小米汽車第三款車型將直接與理想汽車展開競爭。

小米在造車行業起步較晚，做增程無異于虎口奪食。但與競爭對手相比，生態是小米最強的競爭力。早期小米通過順為資本和小米戰投，投資了很多汽車產業鏈明星公司，投資重點集中于動力電池、無人駕駛、汽車零部件等。

其中，決策層的智駕系統和芯片上有縱目科技、黑芝麻、智行科技等，傳感器領域有深耕激光雷達的禾賽科技；在電池、電驅動、電控領域等領域，中創新航、蜂巢能源等企業背后也有小米的身影。

此外，小米前置性布局鈉電池領域，投資鈉離子電池研發商零壹肆。

整體來看，小米已經實現了對汽車產業較為全面的布局，上游覆蓋材料、半導體，中游覆蓋具有一定技術門檻的零部件及智能駕駛等關鍵領域，下游布局了物流配送、出行服務、汽車交易、車險維修等行業。

完善的布局，使小米能夠以更低的價格向用戶提供配件。但隨著新能源汽車行業競爭的進一步加劇，小米汽車的第二、三款車型能否延續第一款的熱度，還需要等待時間驗證。（周小白）

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