快科技7月14日消息,據報道,德國將向下周一歐盟成員國發起的,就對中國制造的電動汽車征收臨時關稅的投票中投下“棄權”。
報道稱,此次投票是布魯塞爾重要貿易案件支持度的首次測試。
對從中國進口的電動汽車征收最高37.6%臨時關稅的決定不需要成員國的支持。
但在歐盟所有成員國中,若有“足夠多數”成員投下反對票,則最終可能會否決該提案——需要15個代表歐盟65%人口的成員國表示反對,才能形成有效的多數。
德國之所以選擇棄權,是因為反補貼調查仍在繼續,且歐盟委員會與中國的談判也在進行中,德國將以“批判性的團結”精神與歐盟委員會保持一致。
據悉,在進行九個月的反補貼調查后,歐盟已于本月初對來自中國的電動汽車進口征收臨時反補貼稅。
按照規定,此次征收的臨時反補貼稅將適用于部分中國汽車生產商,分別為比亞迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。
其他合作但未被抽樣的中國生產商將被征收20.8%的加權平均關稅,未合作的電動汽車制造商稅率為37.6%。
不同于歐盟其它成員國,德國在中國市場進行了廣泛的汽車行業投資,歐盟對中國電動車加征關稅,德國可能也將會受到反制沖擊。
寶馬、梅賽德斯和大眾的高管此前對歐盟提出警告,稱不要對來自中國的汽車征收進口關稅,關稅并不會削減中國電動車的競爭力。
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