據蓋世汽車研究院終端銷量數據顯示,2024年上半年,中國乘用車新能源市場持續展現出強勁的增長勢頭,秦PLUS以超24萬輛的銷量位居榜首,領先特斯拉Model Y近3.5萬輛,彰顯了國產新能源品牌的崛起與市場競爭力。比亞迪成為最大贏家,不僅秦PLUS奪冠,宋PLUS、宋Pro、元PLUS等多款車型也位列前十,反映了消費者對比亞迪品牌及產品的高度認可。
反觀燃油車市場,雖然整體銷量受新能源車沖擊有所放緩,但軒逸、朗逸等傳統熱銷車型依然展現出頑強的市場生命力,穩居銷量前列。值得注意的是,豪華品牌如奧迪A6L、寶馬3系等在燃油車領域的穩定表現,顯示出高端市場需求的韌性。(了解更多乘用車終端銷量數據,歡迎查看蓋亞系統)
在新能源市場純電動車(EV)領域,特斯拉Model Y以近21萬輛的銷量獨占鰲頭,體現了其在全球電動車市場的領導地位。緊隨其后的是海鷗和元PLUS,分別以16萬輛和近12萬輛的銷量成績,顯示出本土品牌在純電市場中的強勁競爭力。此外,秦PLUS、五菱宏光MINI等車型也表現不俗,進入了銷量前十,證明了市場對經濟型和高性能純電動車的雙重需求。
在插電式混合動力車型中,秦PLUS繼續展現出強大的市場吸引力,以15萬輛的銷量位居第一,不僅在純電領域有出色表現,在插混市場亦是領頭羊。宋PLUS與宋Pro銷量相近,均超過11萬輛,這反映了比亞迪在插電混動技術上的深厚積累及其產品線的廣泛市場接受度。問界M7、理想L9等車型的入榜,也進一步激發了市場對于新能源汽車技術創新與多樣化選擇的熱情與期待。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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