以節能與新能源汽車整車及零部件為核心的2013年上海國際客車技術展覽會于11月27號在上海世博館盛大開幕。這是今年9月17號四部委聯合下發節能與新能源汽車補貼新政以來一次重要展會，國內主流客車廠家紛紛亮相，并各自展示了新能源和節能客車的新產品。

　　湖南南車時代汽車股份有限公司(以下簡稱”南車時代”)作為進入節能與新能源汽車領域最早、系統及整車產品鏈最全的企業也高調參與此次展會。館內面積最大、位置最突出的展位，現場大氣恢弘且主題突出的設計，種類最全的展品，這些無不體現著南車時代在節能與新能源汽車領域的企業實力和遠大抱負。

圖為南車時代汽車股份有限公司參加2013年上海國際客車技術展覽會

　　作者注意到南車時代展臺”I.HOPE”技術品牌主題突出且有吸引力，到場的國內知名公交企業代表紛紛駐足參觀，并與現場工作人員深入交談。據南車時代董事長申宇翔介紹，”I.HOPE”技術是南車時代進入節能與新能源汽車領域十余年的技術積淀，是目前國內唯一的節能與新能源汽車技術全面解決方案。它涵蓋了節能與新能源汽車運營管理系統、全系列節能與新能源汽車整車及動力系統。

　　其中”I”是Intelligence的首字母，代表了南車時代自主研發的”云智通”智能運營管理系統，集智能控制技術、智能信息技術、智能服務技術于一體。”云智通”是專門針對節能與新能源汽車研發的智能運營管理系統，它通過對整車狀態及系統狀態的實時監控、數據統計，來指導運營優化和產品設計優化，從而系統性的提升節能與新能源汽車的能源轉化效率，大幅提升節能效果。

　　”HOPE”代表了南車時代自主研發的各種技術路線的新能源動力系統及整車產品。”H”是Hybrid的首字母，代表了混合動力系統及整車產品;”O”是Online Charging的首字母，代表了在線系統及整車產品;”P”是Plug-in的首字母，代表了插電式系統及整車產品;”E”是Electric的首字母，代表了純電動系統及整車產品。南車時代也把代表著四種技術路線的產品全部帶到了現場，并從車身圖案上做了統一規劃，使得展臺整體視覺沖擊力十足。

　　當然，真正吸引公交企業代表們的還是南車時代在節能與新能源汽車領域的技術實力。據現場工作人員介紹，南車時代是全球知名的軌道交通集團”中國南車”的子公司，是”中國南車”開拓新能源裝備領域的主力軍。正是借助母公司在電氣傳動技術方面50余年的積累，南車時代才成為了我國唯一同時具備電機、電控等關鍵零部件和動力系統總成以及整車研發和制造能力的企業。2002年進入節能與新能源汽車領域以來，南車時代先后承擔20余項國家863計劃”節能與節能與新能源汽車”課題，是國內承擔863課題最多的單位。目前南車時代擁有電動汽車相關專利139項，同時還是全國汽車標準化技術委員會電動車輛分會成員，參與完成了5項國家、行業技術標準的制定修訂工作。

　　正是借助這種深厚的技術積淀，南車時代已經占據節能與新能源汽車市場上的制高點。先后以動力系統及整車產品服務于北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯論壇、德州世界太陽能大會等重大公共活動，整車產品已經在長株潭、常德、岳陽、昆明、天津、朔州、海口、烏魯木齊等城市批量投放3500余臺，同時還為全國10余家整車企業配套系統產品4500余套，這些市場業績的取得也進一步激發了南車時代在節能與新能源汽車領域的雄心!據作者了解，南車時代二期工程將于今年年底正式投產，屆時將形成年產10000臺以上節能與新能源汽車整車及20000套電傳動系統關鍵零部件的產業規模。

　　節能與新能源汽車補貼新政補貼范圍大了，但是額度降低了，而且以后還會繼續降低，但這似乎并沒有降低業內熱情。進入十月以來，全國大面積的霧霾天氣又一次給節能與新能源汽車行業的發展吹響了集結號。但是我國節能與新能源汽車行業發展的核心還在于我們是否掌握了核心技術，節能減排效果的提升從根本上還是依靠技術的突破。像南車時代這樣始終堅持自主研發、尤其重視技術積累的企業越多，對我國節能與新能源汽車行業來說就越好，我們曾經擁有的藍天白云也會盡快重現!

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