幾周前，因大燈以及DSG相關問題，大眾中國連續兩天召回了旗下85萬輛汽車，而一年內兩次針對7速DSG變速箱的召回讓大眾再次陷入沒有認真對待消費者的質疑中。在11月20日廣州車展前的大眾之夜上，大眾一改以往用宏大場面展現大集團多品牌實力的方式，轉而打溫情牌，并發布了以公益環保為主題的”以人為本”中國戰略。而這樣變化背后正是大眾意圖改變被外界指責為”傲慢”的企業形象。

　　發布中國戰略

　　”在今晚大眾汽車集團(中國)媒體之夜上，我們要傳遞的最關鍵信息就是大眾汽車要致力成為最”以人為本”的企業。”在大眾之夜前，大眾集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時表示。

　　據了解，大眾本次發布的中國戰略包括客戶、員工和社會三個方面，主打環保公益，并首次敲定了在華新能源車的國產時間表。根據規劃，大眾汽車集團計劃未來三年內，每一款新車型的燃油效率都將比其上一代車型提高20%，并且在2018年之前再推出超過15款電動車新車型，并從2016年開始國產其中多款車型。除此之外，大眾在現場啟動了”兒童安全項目”，并與合資公司共同宣布向全國各地的家庭捐贈5000余個兒童安全座椅。

　　據作者了解，大眾在很久之前就開始策劃發布”以人為本”的新戰略，而且在此后的活動中，這一主題將一直會持續。

　　欲擺脫傲慢形象

　　今年因DSG故障讓大眾深陷信任危機。在今年3月宣布召回前，大眾一直對外表示”DSG變速箱不存在安全問題，只是舒適性問題”被外界解讀為”傲慢”。盡管在4月上海車展海茲曼親自向消費者道歉，但此后多次針對DSG的召回讓大眾的態度再被質疑。

　　本次廣州車展，海茲曼決意轉變大眾企業形象，他在專訪中特意解釋了近期關于因DSG使用合成油導致故障的召回，并且強調更換潤滑油不是權宜之計，如此大規模召回目的是對消費者負責。

　　大眾中國高層人士在接受采訪時透露：”海茲曼博士聽到大家覺得大眾很傲慢非常驚訝，因此下定決心做出改變。為今年的廣州車展，我們做了很長時間的準備，發布新的戰略目的就是想要讓企業形象變得更加親切，這是我們最想做的。”他表示，此前大眾花了很長時間對于大眾企業形象進行了調查，”以前大眾給公眾的形象更多是理性、科技的甚至傲慢的，本次我們希望大眾能給大家更多柔性的、親切的形象認知。”

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