快科技9月9日消息，新能源汽車迅猛發(fā)展，配套設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)尤為重要，要不然就會(huì)面臨狼多肉少、僧多粥少的尷尬局面，為了緩解充電難題，不少?gòu)S家自建的充電站都會(huì)收取“超時(shí)占位費(fèi)”，包括特斯拉、小鵬、極氪等。

這其實(shí)很正常，也能理解，但最近有消費(fèi)者反映稱，一些充電站在缺少提醒或者提醒不夠明確的情況下在收取占位費(fèi)，而且費(fèi)用還不低。

近來(lái)有出租車司機(jī)稱，自己在小鵬快充樁充電，一切準(zhǔn)備完成后，就回車?yán)锎却潆娡瓿桑浀糜刑崾痉Q充電時(shí)可免費(fèi)停車2小時(shí)，于是計(jì)算著時(shí)間，感覺(jué)差不多的時(shí)候去拔槍，準(zhǔn)備離開(kāi)，結(jié)果一看賬單，顯示他需要支付47塊多，其中有高達(dá)29元都是占位費(fèi)。

這讓他有些疑惑，明明可以免費(fèi)停車2小時(shí)，為何會(huì)被收取占位費(fèi)？于是又仔細(xì)閱讀了規(guī)則，才發(fā)現(xiàn)有一行小字提示稱“充電結(jié)束后30分鐘內(nèi)未及時(shí)拔槍并駛離車位，將按照1元/分鐘的標(biāo)準(zhǔn)收取占位費(fèi)。”

原來(lái)車輛只用了1個(gè)多小時(shí)就完成充電，后續(xù)由于沒(méi)有及時(shí)拔槍駛離，所以就產(chǎn)生了占位費(fèi)。

投訴人表示，自己車輛結(jié)束充電后沒(méi)有收到任何提醒，并且占位費(fèi)的公示并不明顯，何況自己是在郊區(qū)充電，當(dāng)天充電位充足，不存在排隊(duì)等待的情況，因此其認(rèn)為這筆收費(fèi)不合理。

據(jù)了解，“占位費(fèi)”收取的初衷是為了在緊張的充電資源下，提高充電樁的利用率，避免妨礙其他車主的使用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不同意。

其中最貴的當(dāng)屬特斯拉，車主在充完電之后需要立即駛離充電車位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時(shí)費(fèi)，超過(guò)5分鐘的，將按分鐘收取超時(shí)占用費(fèi)，閑時(shí)（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時(shí)（無(wú)空閑車位）6.4元/分鐘。

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責(zé)任編輯：落木

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