蓋世汽車訊 據彭博社報道，大眾集團和上汽集團的合資企業上汽大眾（SAIC Volkswagen Automobile Co.）正計劃關閉中國的一家工廠，并可能關閉更多工廠，以應對內燃機汽車需求放緩的局面。

知情人士透露，上汽大眾正準備最早于明年關閉其南京的一家工廠。該工廠生產大眾帕薩特（Passat）和斯柯達（Skoda）汽車，年產能高達36萬輛。

大眾還證實，由于銷量大幅下滑，也在對集團旗下品牌斯柯達進行戰略評估。知情人士表示，位于浙江省寧波市的負責生產斯柯達多款車型的工廠曾一度停產數月，大眾也在考慮關閉該工廠。

事實上，這并不是大眾汽車首次調整在華產能。2022年，大眾停止在上海安亭的第一工廠生產汽車。目前，該工廠的生產活動已轉至江蘇省儀征市的一家工廠，而安亭第一工廠目前正被用作研發用途。該公司表示，安亭第一工廠將進一步專注于電氣化、智能制造和建立以客戶為導向的研發能力。

在安亭，大眾汽車還有一個全新的電動汽車工廠。去年，該公司在中國的電動汽車交付量同比增長了23%，達到190,820輛。

針對上述報道，大眾集團（中國）在電郵中表示：“上汽大眾所有工廠均根據市場需求和公司預期正常運營。同時，隨著公司重心轉向智能電動汽車，我們的汽車生產和零部件工廠也在逐步轉型。”

圖片來源：上汽大眾斯柯達官網

當前，大眾集團正在重新評估其在中國的影響力，同時也在考慮關閉中國的部分工廠，這凸顯出該公司在全球向非化石燃料汽車轉型過程中所面臨的復雜挑戰。

去年，大眾集團在中國的39家工廠產量仍比疫情前高峰時期低四分之一以上；大眾在華合資企業的營業利潤也下降了20%，至26.2億歐元（約合29.2億美元），較2015年的最高水平下降了一半左右。

上汽集團的年度財報顯示，去年，上汽大眾的產能利用率僅達到了210萬輛產能上限的約58%。隨著上汽大眾尋求在電動汽車領域加強實力，縮減規模將為其節省成本。

返回第一電動網首頁 >