近日，美國快遞巨頭聯邦快遞（FedEx）公布了2025財年第一財季的業績報告，數據顯示，該季度營業收入為216億美元，較去年同期下降約0.5%，未能達到市場預期的218.7億美元。調整后的每股收益（EPS）為3.60美元，較去年同期下滑20.9%，同樣低于分析師預期的4.77美元。受此影響，聯邦快遞股價在盤后交易中大幅下挫，跌幅超過10%，同時，競爭對手聯合包裹（UPS）的股價也受到影響出現下跌。

聯邦快遞的業績下滑主要是由于優先快遞服務需求減少，客戶越來越多地選擇更便宜的運輸服務。聯邦快遞首席執行官Raj Subramaniam表示，盡管公司在降低成本方面取得了一定進展，但這僅部分抵消了業績下滑帶來的負面影響。他將這一季度描述為“充滿挑戰的一個季度”。與此同時，聯邦快遞下調了全年營收增長預期至低個位數百分比，并調整了全年稀釋后每股收益預期區間至17.90美元至18.90美元。

為了應對當前的市場環境，聯邦快遞宣布了一系列舉措，其中包括實施名為DRIVE的成本削減計劃，預計將在未來幾年內削減數十億美元的成本。此外，公司將整合地面和快遞網絡以進一步降低運營成本。聯邦快遞還計劃在2025財年內回購價值15億美元的股票，使得總回購金額達到25億美元。然而，聯邦快遞正在逐步減少與美國郵政服務公司（USPS）的合作規模，預計這將給公司帶來5億美元的財務損失。根據現有協議，聯邦快遞與USPS的航空貨運合同將于9月29日到期，而在過去的一年里，該合同為聯邦快遞貢獻了約17.5億美元的收入。

聯邦快遞的業績表現被視為美國經濟狀況的晴雨表，因為它涵蓋了零售、制造業等多個領域。聯邦快遞首席客戶官Brie Carere透露，由于企業對企業需求減弱，公司在美國國內的快遞業務量減少了3%。這種趨勢在今年早些時候也影響到了聯合包裹。隨著越來越多的客戶轉向價格更低、速度更慢的服務，快遞行業的競爭格局正發生改變。

總體而言，聯邦快遞面臨的業績挑戰及其對未來前景的謹慎態度，表明美國經濟可能正處于放緩之中。聯邦快遞的最新財報不僅反映了快遞行業的困境，同時也為更廣泛的經濟環境提供了重要線索。

返回第一電動網首頁 >