聚焦·傳統車企

大眾集團下調2024年業績預期

9月28日，大眾汽車集團將其全球交付量預期下調至900萬輛，低于此前預測的 2023 年從924萬輛增長至多3%的預期，而銷售額預計將下降0.7%至3200億歐元，最初預計增幅最高為5%。此外，大眾汽車集團預計 2024 年銷售運營回報率（ROS）為 5.6%，低于此前的 6.5%至7%。

豐田8月全球產銷雙雙下滑

今年8月份，豐田汽車（不包括其子公司大發汽車和日野汽車，但包括豪華品牌雷克薩斯）的全球產量同比下降11.2%至709,571輛，已連續第7個月出現下降；全球銷量同比下降3.1%至826,863輛。

聚焦·產經政策

傳歐盟擬10月4日就對華電動車關稅投票

知情人士透露，歐盟計劃于10月4日就是否對中國制造的進口電動汽車征收高達45%的關稅進行投票。歐盟成員國已經收到了擬議措施的法規草案，并補充說新的日期仍有可能改變。

哈里斯稱將優先投資工廠改造和建設

美國副總統卡馬拉·哈里斯（Kamala Harris）表示，她將為新增“良好的工會工作”的企業提供稅收減免，并優先投資于加強工廠建設以及改造現有工廠。“我將再次承諾，美國將在定義下個世紀的領域中發揮全球領導作用。”

聚焦·罷工

UAW與福特工具和模具部門達成初步協議

9月25日，美國汽車工人聯合會（UAW）表示，代表福特位于River Rouge Complex的工具和模具部門的工會成員已經與該公司達成了初步協議，達成協議的時間比罷工最后期限提前了一天。

美國汽車工會敦促Stellantis工人授權罷工

9月27日，美國汽車工人聯合會（UAW）主席Shawn Fain在致美國各分會的一封信中表示，UAW已經要求Stellantis的工人會員授權罷工，并指責這家法國-意大利汽車制造商違反了合同中的承諾。

美國港口或面臨大罷工

10月1日，美國東海岸和墨西哥灣沿岸大約45,000名海港工會工人可能會罷工，可能會影響從香蕉到服裝再到汽車等一系列商品的供應，同時在港口造成長達數周的積壓。根據摩根大通的分析預測，罷工每天可能會給美國經濟造成50億美元的損失。

聚焦·供應鏈

現代汽車集團開發磷酸鐵鋰電池材料生產技術

9月26日，現代汽車集團宣布，現代汽車、起亞汽車、現代制鐵和正極材料市場龍頭企業EcoPro BM正在合作推進磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產技術開發項目，目的是在不制造前體的情況下直接合成材料，生產LFP電池正極材料。

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