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2024巴黎車展前瞻：特斯拉時隔六年回歸，中西品牌同臺斗法

蓋世汽車 2024-10-12 11:10

10月14日至20日，2024年巴黎車展將在巴黎博覽中心舉行。

圖片來源：Mondial de l’Auto（巴黎車展官網）

本屆巴黎車展的一大看點是西方汽車品牌如何在電動汽車市場增長放緩之際奮力爭奪市場份額，同時抵擋來自中國競爭對手日益激烈的競爭。

其中，法國品牌將在他們的主場上占據重要地位。雷諾旗下主打復古風格的雷諾4 E-Tech小型電動跨界車將在車展進行首秀。

Stellantis集團也將攜旗下法國品牌標致和雪鐵龍，以及旗下意大利運動品牌阿爾法·羅密歐參展。

除了法國本土品牌，寶馬、奧迪和大眾等其他歐洲品牌也將亮相本屆巴黎車展，不過，梅賽德斯-奔馳可能會缺席。

韓國品牌將由起亞代表參展，但其姊妹品牌現代將不參展。

美國品牌中，福特汽車將重點展示其純電動跨界車Capri，而通用汽車旗下的凱迪拉克品牌則將通過展示Lyriq車型宣布其作為電動汽車品牌在歐洲復出。另外值得一提的是，特斯拉時隔六年將重返巴黎車展，并將展示其全系列車型，包括Cybertruck。

至于中國汽車品牌，盡管面臨歐盟對從中國進口的電動汽車加征的高額關稅，仍在繼續加大在歐洲市場的銷售攻勢。全球電動汽車領導者比亞迪將攜手零跑汽車、小鵬、賽力斯、廣汽、東風風行、紅旗、上汽大通和創維等中國品牌參展。

以下是預計將在本屆巴黎車展上亮相的主要車型，排名不分先后。

比亞迪

比亞迪將在巴黎車展推出歐洲版海獅07，這是一款與特斯拉Model Y競爭的純電動車型。比亞迪海獅07車身長4,830毫米，寬1,925毫米，高1,620毫米。該款車型比特斯拉Model Y長80毫米，比另一款競品零跑C10中型SUV長89毫米。

海獅07也將成為比亞迪在歐洲技術最先進的車型，頂配車型支持高達240千瓦的快充，并采用CTB“電池車身一體化”技術，以大大減輕電池組的重量。

在中國，比亞迪海獅07已經上市，配備由比亞迪自主生產的72千瓦時或81千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池組。在中國輕型汽車行駛工況（China Light Duty Vehicle Test Cycle）下，較大容量的電池可實現610公里（約合379英里）的續航里程。

比亞迪海獅07還采用了“智能超充雙槍”技術，該技術允許同時接入兩個充電器，從而將充電速度提高近一倍，達到近500千瓦。此外，比亞迪宣稱，該款車型搭載了轉速高達每分鐘23,000 rpm的最高轉速電機。

在中國上市的入門版比亞迪海獅07的車輛后部搭載了230馬力的電機，而更高功率的版本則可輸出308馬力。全輪驅動版海獅07在其前軸上增加了第二個電機，綜合輸出功率可達523馬力。比亞迪表示，該款車型從0加速至100公里/小時（約合62英里/小時）僅需4.2秒。

海獅07EV；圖片來源：比亞迪

除海獅07之外，比亞迪還將首次在歐洲推出仰望U8豪華SUV。

零跑汽車

Stellantis集團計劃通過收購中國本土品牌零跑汽車的股份，以在一定程度上應對來自中國汽車對手的挑戰。零跑汽車品牌也曾引起大眾汽車集團的興趣。本屆巴黎車展上，零跑汽車（在中國之外以“Leapmotor International”的名義運營）將正式開始在歐洲銷售兩款車型，即T03小型SUV和C10中型SUV。同時，零跑汽車新款車型B10緊湊型SUV也將在車展進行全球亮相。

零跑T03；圖片來源：零跑汽車

Renault Group

雷諾

繼雷諾5小型掀背車之后，雷諾4 E-Tech跨界車是雷諾品牌推出的第二款復古主題小型純電動車。雷諾4 E-Tech曾在2022年巴黎車展上以4ever概念車的形式為觀展者提供了預覽，該款車的靈感源自20世紀60年代推出的原始4系堅固掀背車，后者一經推出迅速受到了法國城鄉居民的喜愛。在歐洲，雷諾4 E-Tech的競爭對手將包括電動版Jeep Avenger、起亞EV3和標致e-2008。

4ever；圖片來源：雷諾集團

除此之外，雷諾還將展出多款概念車，其中以Embleme跨界車為首，該款車型搭載了雙燃料電池電動傳動系統，旨在緩解消費者對電動汽車續航和充電的焦慮情緒；其空氣動力學設計能夠最大化續航里程，如配備后視攝像頭而非傳統后視鏡、將雨刷隱藏在引擎蓋下、隱藏式門把手、盤式車輪以及帶后擾流器的平底盤等。Embleme相對較輕的重量（1,780公斤）也有助于提高行駛效率并減少碳足跡。

雷諾還將在車展上揭曉下一代Twingo小型電動車的原型車。雷諾表示，純電動五門Twingo E-Tech車型將于2026年上市，起售價將低于20,000歐元。

雷諾還將在本屆巴黎車展上展出Estafette概念車型，它是雷諾“最后一英里”電動貨車的預覽車型。雷諾R17概念車型也將在車展上展出，這款車是對20世紀70年代雷諾17轎跑車的重新詮釋。

達契亞

羅馬尼亞“高性價比”品牌達契亞此前憑借Sandero和Duster兩款車型征服了歐洲的小型車細分市場。現在，達契亞正尋求憑借Bigster進入利潤更高的緊湊型SUV細分市場。達契亞Bigster SUV將于2025年初在歐洲上市，起售價將低于25,000歐元。Bigster的動力傳動系統選項包括全混合動力和48伏輕度混合動力液化石油氣（LPG）驅動系統。同時，Bigster還可選裝四輪驅動。Bigster為達契亞帶來了多項“首次”配置，如電動座椅、電動后尾門、雙色車漆、雙區空調和全景天窗等。

達契亞Bigster；圖片來源：達契亞

Alpine

雷諾集團首席執行官Luca de Meo正試圖通過純電動車型陣容，釋放集團旗下運動型品牌Alpine的潛力。A390 Beta概念車是Alpine自2017年復興以來繼A110運動型轎跑車之后的第二款定制車型。A390將是一款緊湊型純電動跨界車或轎跑式SUV。同時展出的還有基于雷諾5打造的A290高性能掀背車，以及氫動力版Alpenglow運動賽車概念車。

Alpine A390_?；圖片來源：Alpine

Stellantis集團

雪鐵龍

雪鐵龍品牌表示，將推出一款“展示車”，為未來在主要細分市場中的一款車型提供預覽。在本屆巴黎車展前，雪鐵龍尚未透露更多關于這款概念車的細節。此外，新款雪鐵龍C3 Aircross小型SUV也將首次公開亮相，該款車型基于Stellantis集團的Smart Car平臺生產，有七座版車型可供消費者選擇，這在小型車細分市場十分罕見。雪鐵龍C3 Aircross將提供低成本的純電動版以及內燃機版車型。歐寶Frontera車型是雪鐵龍C3 Aircross的兄弟車型。

雪鐵龍C3 Aircross；圖片來源：雪鐵龍

標致

標致品牌在本屆巴黎車展聚焦于純電動車型，將首次推出標致408純電動中型掀背轎車，以及長續航版3008純電動緊湊型SUV（續航里程可達700公里）和長續航版5008純電動中型SUV（續航里程可達688公里）。

標致408；圖片來源：標致

Volkswagen Group

大眾

大眾探岳（Tayron）車型將取代大眾在歐洲SUV或跨界車型陣容中的途觀（Tiguan）Allspace。大眾探岳SUV將提供五座和七座配置選擇，其定位在大眾途銳（Touareg）旗艦款SUV和大眾途觀緊湊型跨界車之間。大眾探岳車型將在售價上更具優勢，能更好地與起亞索蘭托（Sorento）等競品競爭。在德國，入門版大眾探岳車型的起售價為45,475歐元，有7種動力傳動系統可供消費者選擇，其中包括兩款純電續航里程達100公里的插電式混合動力系統和一款48伏輕混系統，這凸顯了汽車市場向混合動力汽車的轉變。

大眾探岳；圖片來源：大眾汽車新聞中心

斯柯達

斯柯達正在擴展其純電動車型陣容，將推出Elroq緊湊型SUV與雷諾Scenic E-Tech和福特Explorer電動SUV等車型競爭。Elroq基于大眾汽車集團的MEB平臺生產，定位低于中型電動SUV Enyaq，可被視為斯柯達Karoq緊湊型SUV的電動替代款。斯柯達品牌首席執行官Klaus Zellmer表示，斯柯達Elroq的補貼前起售價將為33,000歐元，這在歐洲許多市場與燃油動力汽車競品的售價相當。斯柯達Elroq將于2025年第一季度開始交付。

斯柯達Elroq；圖片來源：斯柯達

奧迪

奧迪今年已對多款關鍵車型進行了更新或換代，尤其是在中型車和大型車細分市場。在今年3月發布Q6 E-Tron SUV之后，奧迪預計將推出轎跑風格的Q6 E-Tron Sportback純電動轎車。Q6 E-tron是奧迪首款基于母公司大眾汽車集團高端電動車平臺（Premium Platform Electric）打造的車型，保時捷純電動Macan也同樣基于該平臺生產。

作為奧迪全球銷量最大的車型，奧迪中型SUV Q5的新一代也將在車展首次亮相。最近推出的替代奧迪A4車型的奧迪A5中型燃油轎車也將亮相，同時亮相的還有奧迪A6 E-Tron電動轎車。

Q6 E-Tron SUV；圖片來源：奧迪

BMW Group（寶馬集團）

寶馬

寶馬展臺上將展示兩款基于即將推出的Neue Klasse純電動平臺生產的概念車：Vision Neue Klasse轎車和首次公開亮相的Vision Neue Klasse X SUV。

Neue Klasse；圖片來源：寶馬

Mini

寶馬集團旗下品牌Mini將在巴黎車展首次推出Aceman，這是Mini首款純電動車型。Aceman是介于Cooper小型車和Countryman SUV之間的一款新產品。今年夏季，Aceman曾在英國古德伍德賽車節（Goodwood Festival of Speed，簡稱FoS）展出，此外也在之前的北京車展上亮相。

Aceman；圖片來源：Mini

凱迪拉克

通用旗下凱迪拉克將在車展上重點展示純電動Lyriq。今年早些時候，通用汽車歐洲公司總經理Jaclyn McQuaid表示，凱迪拉克在歐洲將被定位為“一個高性能電動車品牌和具有美國血統的豪華品牌”。Lyriq的競爭車型是梅賽德斯-奔馳EQE和奧迪Q8 E-tron。凱迪拉克旨在通過Lyriq的大膽設計，在德國豪華品牌中脫穎而出。

凱迪拉克Lyriq；圖片來源：凱迪拉克

福特汽車

福特汽車復興后的Capri車型將在本屆巴黎車展上首次亮相。新款Capri是一款電動轎跑式跨界車，其設計與20世紀70年代的溜背式轎跑車截然不同。繼緊湊型Explorer SUV之后，Capri將成為福特第二款基于大眾汽車集團MEB純電動架構生產的車型。Capri的續航里程高達627公里（約合390英里），略高于Explorer所宣稱的最高續航里程602公里。

Capri；圖片來源：福特汽車

特斯拉

時隔六年后，特斯拉將重返巴黎車展，上次特斯拉亮相巴黎車展還是2018年該公司首次發布Model 3之時。巴黎車展主辦方在一份聲明中表示，特斯拉展臺上將展示特斯拉的全系車型，包括Model 3、Model Y、Model X、Model S和Cybertruck。目前，特斯拉頻繁現身歐洲主要汽車活動。2023年9月，在德國慕尼黑舉行的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上，特斯拉重點展示了Model 3中型電動車自上市以來的首次重大改款。