快科技10月17日消息，近期不少直接對標特斯拉Model Y的純電SUV上市，然而面對圍攻，特斯拉依舊不怵，在9月份Model Y賣出了4.8萬輛，妥妥銷冠，那么到底是誰才能對它產(chǎn)生一些實質(zhì)性的威脅呢？很多人將目光瞄向了小米SUV。

近日，小米純電SUV測試車再次被拍到，根據(jù)規(guī)劃，該車將于明年上市，預計今年底會有進一步的消息曝出。

此次一共有兩臺測試車集體曝光，由于身上依舊覆蓋非常厚的偽裝，所以具體細節(jié)仍舊處于高度保密中，不過可以看到兩臺車分別為有車頂激光雷達和無車頂激光雷達，因此可以推測，和小米SU7類似，低配版不配激光雷達，用來拉低購入門檻，中高配標配，支持城區(qū)智駕。

和傳統(tǒng)的SUV不同，小米SUV更為低趴，其實更像是一臺跨界車，最典型的特征就是擁有長長的車頭，目測放下V12發(fā)動機也很輕松，非常具有傳統(tǒng)燃油豪華車的風范，確實與法拉利的FUV有相似的風格。

如此設計的好處就在于符合傳統(tǒng)審美，可以最大程度吸引燃油車用戶的關注和接受，當然，缺點也存在，那就是壓縮了車內(nèi)空間。

小米SUV的車頂有著明顯的下滑趨勢，形成溜背態(tài)勢，盡可能降低風阻，提升續(xù)航里程，新車依然采用傳統(tǒng)車型的開門方式，輪圈配備黃色的運動卡鉗。

內(nèi)飾方面，參考此前曝光的諜照可知，小米SUV的方向盤、換擋撥桿、中控屏依然是小米SU7上的經(jīng)典樣式，但中控臺面似乎稍有不同，不知道翻轉儀表盤能否得到保留。

中央扶手區(qū)域則與現(xiàn)款車型完全不同，之前在這里設置的物理按鍵被取消，取而代之的是無線充電面板、水杯架、中央扶手的布局，同時下部會有一個比較大的儲物空間，有趣的是，雙杯架的設計倒是和理想汽車異曲同工。

至于動力系統(tǒng)，參考小米SU7，預計小米SUV同樣提供單電機和雙電機兩種版本，單電機版最大功率220千瓦，峰值扭矩400?！っ祝p電機版最大功率495千瓦，峰值扭矩838?！っ?，定價會圍繞30萬元展開，上市的時候大概率也有驚喜。

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責任編輯：落木

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