蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley表示，在過(guò)去六個(gè)月里，他一直在駕駛小米首款電動(dòng)汽車小米SU7。盡管Jim Farley曾表示自己不太喜歡談?wù)摳?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但他還是對(duì)小米SU7這款車及其制造商小米贊不絕口。

小米SU7；圖片來(lái)源：小米汽車

Jim Farley說(shuō)道：“我們從上?？者\(yùn)了一輛小米SU7電動(dòng)汽車到芝加哥，并且我已經(jīng)駕駛這輛車六個(gè)月了，而且還會(huì)繼續(xù)開(kāi)下去?！?/p>

小米因智能手機(jī)、智能手表和耳機(jī)等科技產(chǎn)品在中國(guó)廣為人知。2021年3月，小米官宣造車。今年3月份，小米正式召開(kāi)了小米SU7上市發(fā)布會(huì)。小米SU7豪華電動(dòng)轎車當(dāng)前僅在中國(guó)銷售，售價(jià)約為3萬(wàn)美元（與日產(chǎn)Leaf價(jià)格相當(dāng)）。該款車型有三種不同版本：SU7、SU7 Pro和SU7 Max，其中小米SU7 Max單次充電可行駛500多英里。相比之下，特斯拉Model S單次充電可行駛約400英里。

目前，尚不清楚Jim Farley駕駛的是哪個(gè)版本，但明確的是，Jim Farley對(duì)小米的運(yùn)營(yíng)以及小米SU7的受歡迎程度給予了高度評(píng)價(jià)。

Jim Farley說(shuō)道：“小米太棒了！小米SU7已經(jīng)賣斷貨了，每月能賣出一萬(wàn)輛到兩萬(wàn)輛。作為一個(gè)消費(fèi)品牌，小米比車企更加強(qiáng)大。”

針對(duì)上述報(bào)道，福特汽車的一位發(fā)言人拒絕置評(píng)，而小米也尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

為了與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)，Jim Farley兩年前成立了一個(gè)由頂尖工程師組成的小型團(tuán)隊(duì)，專注于打造低成本電動(dòng)汽車平臺(tái)。最近，他不再將福特電動(dòng)汽車的研發(fā)重點(diǎn)放在需要更昂貴電池的更大車型上。

此前，福特汽車不僅擱置了三排座電動(dòng)SUV的計(jì)劃，也推遲了下一代電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)。Jim Farley還表示，他對(duì)與中國(guó)汽車制造商合作持開(kāi)放態(tài)度，尤其是在電池方面，因?yàn)殡姵卣茧妱?dòng)汽車成本的大部分。

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