聚焦·產經政策

歐盟對華EV反補貼稅即將生效

10月29日，歐盟委員會發布了對華純電動汽車反補貼調查終裁方案（終版）文件，并將其發布至歐盟官方公報，這意味著對中國進口純電動汽車加征為期五年的7.8%至35.3%的額外反補貼稅將于10月30日零時生效，比原計劃“提前”一天。

歐盟或斥資9億歐元發展關鍵技術

歐盟委員會將于本周內批準一項新計劃，將從明年起每年投資3億歐元，來推動歐盟企業發展包含微芯片、量子技術等在內的關鍵技術，預計3年共投資9億歐元。

聚焦·傳統車企

大眾欲通過減薪實現大部分降本目標

德國《商報》援引一份管理委員會文件報道稱，大眾汽車希望通過減薪實現降本計劃的大部分目標。文件顯示，僅核心品牌減薪10%的提議每年就將帶來近8億歐元的收入。除了取消各種獎金、津貼和加薪外，每年節省的資金總額將達到約20億歐元，約為40億歐元目標的一半。

奧迪布魯塞爾工廠正與投資者洽談

10月29日，大眾汽車發言人表示，該公司旗下豪華車品牌奧迪正與一家潛在投資者就其陷入困境的布魯塞爾工廠進行談判。據公司消息人士透露，潛在投資者是一家商用車制造商。發言人還表示，一個關于該工廠替代用途的工作組也正在進行談判，但尚未得出結論。

聚焦·供應鏈

安森美公布2024年第三季度業績

安森美公布了2024年第三季度業績：收入為17.619億美元；GAAP和非GAAP毛利率分別為45.4%和45.5%；GAAP和非GAAP營業利潤率分別為25.3%和28.2%；GAAP和非GAAP每股攤薄收益分別為0.93美元和0.99美元。

鏡泰Q3凈利潤同比增長17%

美國汽車后視鏡供應商鏡泰表示，其第三季度凈利潤同比增長17%至1.225億美元；營業利潤為1.26億美元，而去年同期為1.22億美元；凈銷售額達6.085億美元，較去年同期的5.758億美元增長了6%，創新高。

李爾Q3營收同比下降3.4%

美國最大的汽車座椅和電子系統供應商李爾公布，今年第三季度營收同比下降3.4%至56億美元；核心營業利潤降至2.57億美元，較去年同期減少了1,000萬美元，這反映了銷量和積壓訂單量的減少；但凈利潤卻同比增長2%至1.358億美元。

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