市場概述：首先要說明的是，點評最差車型銷量并不是要看誰的笑話。
因為能躺在這個榜單上的車也有曾經非常經典的車型，甚至是能夠作為一個時代印記的存在，比如樓蘭。但市場的競爭是殘酷的，行業的革新是瞬息萬變的，在這一過程中，很多車型或因企業的經營不善，或因戰略轉移，亦或是因為更新周期慢，逐漸脫離了消費者的核心需求，進而走向下山的路。
當然了，也有一些本就毫無誠意的換殼改款的車型和受制于品牌力不足的車型，自然而然地成為這一榜單的常客。但退一步講，又有多少車已經銷量歸零連倒數的排行都進不來了呢？
所以說，當我們看到這些銷量慘淡的車型，除了有消費者表示“可以避免看以后買車踩坑”的笑談之外，還能看到一款產品因為時代而落幕，因為品牌力不足而受到牽連，因為沒有誠意的換代而被市場拋棄，這些也能為企業的發展提供一定的參考。
尤其考慮到本期的榜單是SUV銷量的倒數排行。
我們都知道，中國市消費者對SUV的寬容度要遠高于轎車和MPV等車型，甚至曾經有一句話叫做“只要造SUV就能賣好”，即便是這樣，眼下依然有很多SUV或是走向生命的終結，或是銷量慘淡、舉步維艱，或是因為新能源轉型而跌落神壇......這難道不值得反思嗎？
來源：第一電動網
作者：汽車公社
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