通用汽車公司近日正在進行一系列全球性戰略調整，計劃2016年開始將沃藍達產品撤離歐洲市場，與此同時，雪佛蘭品牌產品也將從東歐和西歐市場退出。

雪佛蘭沃藍達

　　在歐洲市場中，通用汽車旗下擁有雪佛蘭(Chevrolet)、歐寶(Opel)、沃克斯豪爾(Vauxhall)三個品牌，通用汽車公司決定，雪佛蘭品牌將不再是歐洲市場的主流產品，原因是商業模式受到挑戰以及歐洲遭遇經濟困境。

2013款Opel

　　雪佛蘭是第四大全球性汽車品牌，2016年以后，在西歐、東歐和俄羅斯及獨聯體國家將以克爾維特(Corvette)品牌作為替代產品繼續存在。這意味著歐寶、沃克斯豪爾將取代現有雪佛蘭的市場。例如，歐寶和沃克斯豪爾Ampera車型都將繼續留在歐洲，但雪佛蘭沃藍達(Volt)將完全退出。

　　通用汽車稱，雪佛蘭撤出耗資將達10億美元，但是和今后在產品、市場和渠道等環節上所能節省的開銷相比，這一決策還是非常劃算的。在雪佛蘭撤出之后，通用將把所有精力都集中到歐寶/沃克斯豪爾這兩個品牌的發展。

　　2005年，通用重新將雪佛蘭品牌導入歐洲市場，并希望雪佛蘭可以從現代、大眾斯柯達以及雷諾達契亞等競爭對手那里奪取部分市場份額。但是，雪佛蘭的表現并沒能達到通用的預期，加之近幾年歐洲新車市場的持續低迷，雪佛蘭的市場銷量進一步下滑。原本雪佛蘭希望通過推出更多較高定位的車型來提振銷量，但這使得雪佛蘭和歐寶的定位重疊問題日益凸顯。今年，雪佛蘭在歐洲市場的銷量僅為20萬臺，與往年相比，基本沒有增長。

　　在放棄雪佛蘭之后，通用將戰略重點轉向了持續虧損的歐寶和沃克斯豪爾品牌。據統計，從2002年起，歐寶公司的累計虧損額已經達到180億美元。摩根士丹利一直建議通用以合理的價格賣掉歐寶。盡管如此，通用決心再為歐寶提供約合52億美元的投資，用于新產品的研發。到2016年，80%的歐寶車型將換裝更加經濟環保的動力系統。

2013款Vauxhall

　　絕大多數出口到歐洲的雪佛蘭新車都由通用韓國工廠負責生產，此番雪佛蘭宣布退出歐洲市場，勢必會對通用韓國工廠的生產造成嚴重影響。今年，由于歐洲車市持續低迷，通用已經調低了其位于韓國東南部的群山(Gunsan)工廠的產能。群山工廠的年新車產能為26萬臺，而按照通用的計劃，明年群山工廠的實際任務量僅為14.7萬輛。對此，群山工廠工會就表示，這將至工廠于”極其嚴峻的境地”。

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