蓋世汽車訊 據彭博社報道，11月11日，德國汽車制造商大眾汽車集團和瑞典電池制造商Northvolt分別宣布，自去年起代表大眾汽車集團出任Northvolt監事會成員的Sven Fuhrmann已辭職。這加劇了Northvolt在籌資過程中面臨的不確定性。

圖片來源：Northvolt

Sven Fuhrmann的離職正值Northvolt努力實施一項短期救援方案，以期幫助Northvolt渡過目前的難關并實現長期計劃。由于大眾汽車集團是Northvolt的最大股東和重要客戶，因此尋求Sven Fuhrmann的接替人選將緩解人們對雙方關系穩固性的擔憂。

然而，目前，大眾汽車集團尚未表示是否有接替Sven Fuhrmann出任Northvolt監事會成員的人選。大眾汽車集團拒絕詳細闡述其對Northvolt監事會職位的計劃，并表示“接替人選是Northvolt董事會的決定。”瑞典電臺早前援引大眾汽車集團發言人的話稱，現在談論是否會為Sven Fuhrmann挑選接替人選還為時過早。

大眾汽車集團在一份聲明中表示：“Sven Fuhrmann的離職對大眾汽車集團在Northvolt的持股比例沒有影響。我們不會就大眾與Northvolt的合同關系的進一步細節或在此背景下進行的任何猜測發表評論。”

Northvolt則表示：“大眾汽車集團是Northvolt的長期合作伙伴，我們與大眾汽車集團及其旗下品牌（即Northvolt服務的品牌）保持著密切合作。”但該公司尚未對此事做詳細說明。

Northvolt陷入困境的原因在于，其位于瑞典北極圈附近的主力工廠未能實現電池增產目標，而且擴張成本不斷累積。為此，Northvolt已縮減了多個重大項目，并將重點放在提高其主力工廠的產量。另外，該公司還計劃在全球裁員20%。

近幾周來，Northvolt還傳達出在歐洲和北美地區減產的信號，而此前Northvolt曾希望在這些地區大規模擴張，以與成本較低的中國電池制造商競爭。然而，由于一系列運營挫折以及關鍵市場對電動汽車需求的降溫，這些擴張計劃如今已化為泡影。

上周，Northvolt首席執行官Peter Carlsson表示，除了之前公布的約3億美元（包括債務和股權融資）的短期資金外，該公司還需要超過100億瑞典克朗（約合9.2億美元）的長期資金。瑞典當地媒體也報道，Northvolt每月的運營支出約為1億美元。

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