蓋世汽車訊 據外媒報道，1月23日，大眾汽車首席財務官Arno Antlitz在達沃斯世界經濟論壇期間表示，大眾需要增加在美國的投資，以實現其市場份額目標。此外該公司還需要在歐洲削減成本，以實現盈利增長。

Antlitz表示，大眾現在的目標是到2030年將其在美國的市場份額“翻倍”，即從目前約4%增加到8%，這個目標較之前的10%有所降低。

Antlitz稱，在德國本土市場，大眾剛剛開始一項艱苦工作，即實施與工會在上個月達成的成本削減措施。他還強調，如果工廠不加速提升產量，成本削減計劃將無法成功。

圖片來源：大眾

Antlitz的言論反應了大眾在關鍵市場所面臨的棘手挑戰(zhàn)，尤其是在新任美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）威脅將征收新關稅的背景下。此外，該公司還面臨著其他巨大的壓力，例如投資者要求其德國工廠提高競爭力。

Antlitz自2021年起負責大眾集團的財務工作，他表示，大眾面臨的挑戰(zhàn)與德國及歐洲更廣泛的工業(yè)部門所面臨的挑戰(zhàn)相似，涉及從確保電池和芯片的供應，到提高生產力和投資回報率等方面。

Antlitz補充道，在公司乃至整個地區(qū)實現盈利增長之前，必須先降低固定成本。他說道：“這是一個規(guī)律：對大眾來說正確的戰(zhàn)略，可能同樣適合德國乃至整個歐洲。”

針對特朗普對來自歐洲、墨西哥和加拿大的進口商品征收關稅的威脅，Antlitz拒絕透露大眾將如何應對，并稱“現在還為時過早”。

如果特朗普兌現關稅承諾，大眾的北美生產鏈將直接處于特朗普新關稅的打擊范圍內。

大眾集團旗下的奧迪和保時捷品牌在美國沒有生產基地，大眾乘用車品牌在美國銷售的汽車也主要來自其墨西哥工廠。另外該公司正在加拿大建設一座電芯工廠，該工廠計劃向美國供應電池。

大眾此前已經承諾向北美市場投資約200億美元，包括在其查塔努加（Chattanooga）工廠投資100億美元、向與電動汽車制造商Rivian的合資企業(yè)投資50億美元，以及為其Scout子公司投資50億美元。

在被問及大眾是否計劃擴展位于田納西州查塔努加的工廠時，Antlitz表示：“我們需要額外的舉措……要想實現市場份額翻倍，就必須提升本地化程度。”

Antlitz補充說：“我們在歐洲很強大，但是需要在美國完成更多的‘增值’工作。”他表示，研發(fā)工作將成為未來美國市場潛在的投資領域。

Antlitz還表示，大眾計劃將增程裝置（如小型內燃機，用于為電動汽車電池充電以提高續(xù)航里程）引入更多的車型，從而吸引那些對電動汽車產品猶豫不決的消費者。這項技術在中國尤其受歡迎，目前大眾計劃在部分Scout品牌的車型上應用這一技術。

返回第一電動網首頁 >