【第一電動(dòng)網(wǎng)】雪佛蘭旗下的沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)在美國(guó)上市三年,并且多次蟬聯(lián)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜月冠軍和年冠軍。但對(duì)于這款本土電動(dòng)汽車(chē)的代表作,美國(guó)許多普通消費(fèi)者仍存在諸多誤解,甚至“不解”。
對(duì)于此事,美國(guó)greencarreports網(wǎng)站對(duì)沃藍(lán)達(dá)用戶(hù)做了一個(gè)非正式調(diào)查,總結(jié)了消費(fèi)者對(duì)沃藍(lán)達(dá)最容易誤解的四大問(wèn)題,并給予了糾正。
行駛80公里沃藍(lán)達(dá)就會(huì)因電量耗盡趴窩?
錯(cuò)。
沃藍(lán)達(dá)可實(shí)現(xiàn)最高純電力驅(qū)動(dòng)里程80公里,當(dāng)電池電量耗盡,沃藍(lán)達(dá)可通過(guò)汽油發(fā)電獲取增程驅(qū)動(dòng)里程,每次油箱加滿(mǎn)可行駛490公里。這也是為什么這款車(chē)被稱(chēng)作“增程式電動(dòng)汽車(chē)”的原因。
實(shí)際上,“增程式電動(dòng)汽車(chē)”對(duì)普通消費(fèi)者而言的確比較難理解,在美國(guó),可以充電的汽車(chē)一律叫做插電車(chē),包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。如果把沃藍(lán)達(dá)也看做一款插電式混合動(dòng)力車(chē),可能普通人就不會(huì)產(chǎn)生這個(gè)誤解。
用戶(hù)隔3至4年就需要更換一次電池?
錯(cuò)。
在美國(guó),雪佛蘭為沃藍(lán)達(dá)制定的電池保修政策規(guī)定,根據(jù)車(chē)輛售出時(shí)的狀況不同(比如二手車(chē)),該車(chē)的鋰離子電池?fù)碛?年/16萬(wàn)公里,或者10年/24萬(wàn)公里的保質(zhì)期。
值得一提的是,通用的工程師對(duì)這項(xiàng)保質(zhì)規(guī)定的確立十分保守,也就是說(shuō),沃藍(lán)達(dá)的電池的消耗要低于質(zhì)保期限。同時(shí),沃藍(lán)達(dá)配備的液體冷卻系統(tǒng)和其他配件能夠?qū)﹄姵氐墓ぷ鳁l件進(jìn)行調(diào)節(jié),盡可能延長(zhǎng)電池壽命。
充電費(fèi)用和加油費(fèi)用無(wú)異?還會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)壓力?
錯(cuò)。
每個(gè)美國(guó)家庭平均電費(fèi)為12美分/千瓦時(shí),也就是說(shuō),為沃藍(lán)達(dá)充滿(mǎn)電需要花2美元,可以跑35英里至40英里。以每加侖油費(fèi)為4美元為例,這相當(dāng)于一輛油耗為80英里/加侖的燃油車(chē)。
另外,由于充電是循序漸進(jìn)的過(guò)程,電力系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電網(wǎng)造成的影響并不擔(dān)心。電力系統(tǒng)工作人員稱(chēng),電動(dòng)汽車(chē)充電帶來(lái)的影響遠(yuǎn)小于上世紀(jì)六七十年代美國(guó)家用空調(diào)快速普及時(shí)給電網(wǎng)的壓力。尤其是許多電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)選擇晚間為汽車(chē)充電,屬于用電低谷時(shí)段,對(duì)電網(wǎng)的影響更小。
沃藍(lán)達(dá)是奧巴馬政府政治施壓的產(chǎn)物?
外界有傳聞稱(chēng),沃藍(lán)達(dá)是奧巴馬政府強(qiáng)力推行的產(chǎn)物,美國(guó)政府制定的電動(dòng)汽車(chē)最高7500美元的購(gòu)車(chē)稅收減免也是為沃藍(lán)達(dá)量身定做的。但實(shí)際上,第一輛沃藍(lán)達(dá)早在2007年就問(wèn)世了,而那時(shí)奧巴馬還未當(dāng)選總統(tǒng)。
2009年通用申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后,由于沃藍(lán)達(dá)在最初幾年無(wú)法盈利,白宮的汽車(chē)工作小組還曾試圖否定沃藍(lán)達(dá)項(xiàng)目,在時(shí)任通用全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁鮑勃·魯茨(Bob Lutz)的堅(jiān)持下,該項(xiàng)目才繼續(xù)下來(lái)。而美國(guó)隊(duì)電動(dòng)汽車(chē)7500美元的購(gòu)車(chē)稅收減免也是有奧巴馬的前任小布什政府簽署的。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:李媛媛
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