19日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)如約召開作者會，Model S的更新軟件6.2版本，可在地圖上標注充電樁，讓車主與車載電腦實時溝通，電耗和可達到范圍自動提醒……幾乎徹底解決了電動汽車的里程焦慮問題。然而，這不是一次簡單的普通軟件升級，還有三個新功能不能被忽視：自動緊急制動、盲區和側面碰撞預警、“Valet mode”代駕模式，它們是特斯拉自動駕駛誕生的前奏，馬斯克告訴世人，三個月后的7.0升級版將具備自動駕駛功能。這才是不能錯過的亮點，特斯拉基本上點燃了自動駕駛汽車時代的火苗。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克

未來，由計算機控制的自動駕駛汽車正在橫沖直撞的襲來，對于這項新的科技我們并不陌生，谷歌、日產、沃爾沃、奔馳……的自動駕駛或者說無人駕駛是已經出現了很久的技術流，但從原型樣車到實際產品，世間的普羅大眾仍然在傻傻等待。

然而，19日的早上，馬斯克的大神光暈再次閃亮，他說Model S 7.0版軟件將相約在夏季，推出自動駕駛模式并搭建自動駕駛系統，用戶界面(UI)將迎來一場嶄新的完整變革，大概在今年6月就可以與駕駛者互動。

可以說，汽車和軟件的結合才是贏得未來的關鍵，人們習慣了計算機的軟件自動更新，手機應用程序的更新，安全補丁、bug修復等等會讓它們更好用。三個月后，Model S的軟件升級將實現自動駕駛，特斯拉又再逼迫其他汽車制造商適應新技術潮流了，而馬斯克肯定會做到極致。

在18日的GPU技術大會上，馬斯克放言：“未來人類開車的‘權力’將被剝奪，機器人將會取代人類控制、駕駛汽車。機器人比人類更勝任駕駛，從統計學的角度看，人類駕駛只會成為道路安全的不利因素。”

難怪他19日對本次的軟件更新話題說的并不太多，反倒是激情澎湃的大談7.0版軟件：“這個夏天，大約是6月，所有的特斯拉用戶將通過升級車載軟件，真正體驗‘自動駕駛’模式，因為他們未來需要獲得一種方式與汽車互動。”

神秘的、溫和的馬斯克并沒有透露更多的細節，只是簡述了“自動駕駛模式和召喚模式”兩個功能。這種自動駕駛模式可能會在技術上實現從一個停車場開到另一個停車場，汽車還可以聽從車主召喚，根據傳感器驅動自己停進車庫并關閉車庫門。甚至在真正意義上實現汽車的自主活動——在高速公路上或其他道路上自動駕駛，“在從舊金山灣區到西雅圖路途中，幾乎全程都沒不需要駕駛者操控。接下來，自動駕駛的功能完善還需要三個月左右的大量驗證測試。”

較高水平的自動駕駛功能不會應用在早期的7.0版本中，馬斯克說，“就目前而言，在鄰里社區中的行駛安全驗證還不完善。另外，我們還在研究在自動駕駛模式下，需不需要駕駛者轉動方向盤，確保他們不會在路上睡著，但是總體上，特斯拉的自動駕駛研發進展不錯。”

馬斯克給我們帶來了更真實的期待，他不是在談論特斯拉的遙遠未來，Model S的多重版本隨時可以買到，再過幾個月，它們像升級iPhone系統一樣，升級到自動駕駛模式，變成自動汽車，自動激活。

現在，特斯拉車主不僅不用擔心電量開不到目的地，能隨時找到超級充電站了，馬斯克還真的打算不讓特斯拉車主自己開車了，起初是新奇，最終是安全，今年夏天，自動駕駛或許將結束被等待，成為新常態，Model S將變成車輪上的電腦，然后輪到Model X……

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