4月8日，上汽新能源汽車銷售負責人應妮在接受第一電動網作者采訪時透露，上汽新能源乘用車2015年1季度銷量為1800輛，其中約有95%為榮威550插電式車型，榮威E50純電動汽車銷售占比較小。

整體行業來看，中汽協統計數據顯示：2015年1月新能源汽車生產6663輛，銷售6395輛；2月生產6190輛，銷售6046輛。較2014年年底的增長高峰相比，產銷量環比連續兩月下降。但是上汽新能源汽車銷售基本保持穩定增長，據應妮介紹，除2月受春節假期影響外，1月、3月均實現七八百輛左右的銷量。

有分析認為，受到新能源汽車補貼2015年退坡的影響，2015年1月的產銷量部分被2014年12月提前預支了，所以新能源汽車產銷量1月回落。2月因為天數少，再加上過春節，產銷量再度回落也在情理之中。具體從3月開始，將真正體現2015年新能源汽車市場發展的趨勢。

上汽新能源汽車

應妮也表示，新能源汽車產銷量將持續穩定增長。4月初始，上汽新能源汽車的訂單也很快達到上百輛，全年的產銷計劃是1.2萬輛，較去年3000輛的總體規劃提升4倍。

從今年1月開始，上海新能源汽車購買審核政策收緊，免費上牌需出具停車位和第三方充電樁安裝的證明，此舉被認為會給上海插電式混動車型銷售帶來壓力。但應妮表示，上汽榮威550插電式車型的銷售并未受到影響，因為在銷售車輛時，上汽都會贈送充電樁和安裝服務，做好配套服務。

關于充電樁安裝的難題，應妮透露，近期上海市正在醞釀出臺關于推進物業管理區域充電樁建設的政策，將采取嚴格的、賞罰分明的措施，要求物業等方面配合充電樁安裝工作。應妮認為，這項政策出臺后，將有利促進小區充電樁的安裝建設。

另外，上汽在今年3月開始啟動榮威新能源汽車入駐大型國企推廣活動，將陸續上百家國企旗下相關單位，舉辦推介會以及建立充電樁。上汽此番發力大型國企用車市場，將對新能源汽車銷售將起到較大促進作用。以上海國資委下屬企業為例，2014年已經購買了大約60輛新能源車輛，而今年的目標是800輛。

在國內的新能源汽車企業中，上汽的技術儲備最為齊全，在純電動、插電式混動、燃料電池方面均有車型投放。即將于4月21日開幕的2015上海車展上，上汽將展出全系新能源車型，950插電式燃料電池車將在2016年上市。

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