1月17日，在美麗的溫泉之鄉——安徽省廬江縣湯池鎮，國軒高科迎來了第五屆科技創新大會暨第四屆動力能源高峰論壇，來自政府、國內外高校和科研院所、國內主流整車廠、核心供應商、業內外媒體等近五百名各界精英代表共聚一堂。

本屆創新大會和高峰論壇以“交流、合作、共贏”為主題，共分學術報告、學術沙龍與科技成果頒獎三部分。大會圍繞當前動力電池技術研發現狀和未來技術發展方向等熱點問題深入探討交流，共話行業發展新動向，為動力電池企業技術研發提供決策參考和方向指引。

公司總裁方建華主持上午報告會

中國科學院院士李洪鐘致開幕辭

上午的報告會由公司總裁方建華主持。專家報告由中國科學院院士李洪鐘的精彩演講拉開帷幕。工程研究院副院長楊續來總結了2015年度工程研究院的研發成果，對2016年的研發工作進行了部署。北京理工大學吳鋒教授和與會嘉賓分享了“動力電池與相關材料研究進展”。國軒美國研究院技術總監Chris介紹了“Gotion BMS Development”。清華大學邱新平教授則帶來“鋰離子電池的能量平衡模型及其應用”的主旨演講。德國波鴻大學Dr.MichaelSchugt教授宣講了“Actual Development Trends in Electrical Trains”，奇瑞新能源總經理高立新則系統分析了“新能源汽車面臨的挑戰”，北汽新能源總經理鄭剛作了“唯創新與夢想不可辜負”的主題演講，分享了北汽新能源公司對創新、對未來通向夢想道路的思考。

國軒高科董事長李縝作“產品為王”主題演講

“做好產品源自于持續的技術研發和積累，國軒高科堅持創新做好產品不僅僅因為產品本身，更是為了爭創民族品牌，為了推進人類的文明和進步貢獻力量。”公司董事長李縝的主題演講——《產品為王》贏得與會嘉賓的熱烈掌聲。李縝指出，隨著動力電池企業產能的釋放，未來兩年內國內動力電池行業將迎來一場深刻的整合與變革。置身行業大潮的風口浪尖，國軒高科處變不驚，未雨綢繆，堅持技術至上、產品為王，5大研發平臺遍布世界各地，4大駐外生產基地相繼開工投產，與上下游合作繼續深耕細化，市場布局更趨完善。放眼未來，國軒高科將秉承“靜心而為、利而不害”的理念，專注于動力電池技術的創新和進步，以更好的產品、更優的服務，帶頭引領中國新能源產業走向更好更快的發展軌道。

下午舉辦了兩場學術沙龍，一場圍繞“新能源汽車產業化之路”主題，蘇州金龍總經理吳文文、江淮汽車副總經理嚴剛、安凱客車總經理查保應、北汽新能源總工程師俞會根、中國北方車輛研究所實驗室主任王子冬、中科院過程所研究員張海濤、日本昭和技術擔當武田彬史、國軒高科副總裁徐興無等嘉賓展開了一場業界精英間的觀點交鋒。在另一場沙龍中，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、IEEE 電池規范委員會電池組主席張正銘、吉陽智云公司總經理陽如坤、中國科大安全國家重點實驗室副研究員王青松、華中科技大學副教授張五星、巴斯夫亞太區總經理文偉明、天津貝特瑞董事長楊紅強、以色列Gencell CTO Gennadi Finkelshtain 等嘉賓共同探討了“動力電池行業發展面臨的機遇與挑戰”。兩場學術沙龍不僅分析總結了“十二五”中國動力電池和新能源汽車行業存在的問題，而且還為“十三五”行業的發展與趨勢提出了建設性的意見和對策。

總裁方建華為優秀科技成果頒獎

晚上， 2015年度公司工程研究院研發成果的獎勵表彰儀式隆重舉行，10余項科技成果獎和20個研發團隊受到表彰。

2015年，公司科技研發成果不斷涌現，科技獎勵再創新高。截至2015年12月31日，公司已累計申請專利563項，授權專利293項，其中發明專利54項。在過去的一年，各類榮譽紛至沓來，在獲批為國家級博士后科研工作站后，又入選為《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業，被評為全國質量信得過班組，榮獲國家級專利優秀獎，安徽省科技進步三等獎，合肥市政府質量獎，合肥市“228”產業創新團隊等殊榮。

在承擔政府項目方面，2015年4月公司承擔的“十二五”國家863計劃重點項目——“鋰離子電池全產業鏈工藝技術與正負極匹配技術研究”課題順利通過驗收。截至目前，公司累計承擔了3項“863”項目、2項國家火炬計劃項目、3項新能源汽車產業創新工程項目、1項科技型中小企業創新基金項目，全年成功申報項目36項(其中國家級榮譽3項)，比2014年增長28%。

在平臺建設方面，公司目前設立國家企業技術中心、國家CNAS認可檢測實驗中心、國家博士后科研工作站等多個國家級創新平臺。除合肥工程研究院、上海張江、美國硅谷研究院外，正在積極籌建德國波鴻和日本大阪等地建設研發中心，充分利用國際優勢資源為公司產品完善提供強力保障。同時也加快了與外部機構合作步伐，與中國科學院過程工程研究所聯合成立高電壓電解液聯合研發實驗室，并與美國阿貢國家實驗室和伯克利國家實驗室建立了長期穩定的合作關系。

隨著市場對高能量密度、高安全性的動力電池需求的迫切性，今年公司啟動對復合三元電池材料的研發力度，并成功開發出安全、高能量密度的VDA標準尺寸電池。這不僅大大擴展了公司的產品類型，加快了公司產品多元化的步伐，而且為公司搶占乘用車動力電池市場份額提供了有力的技術支持。該項目獲得2015年國軒高科科技成果一等獎。

工程研究院歷經8年的技術積累，已成功開發出多款核心材料及其相關的動力電池、電池組及電池管理系統等主導產品，并積極進行下一代技術儲備。現有專業研發隊伍380人，其中碩博占70%以上，研究院將建立起一支以中高端技術人才和學科帶頭人為首的研發隊伍。

中國汽車工業協會數據顯示，在剛剛過去的2015年，我國新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，并預測2016年新能源汽車銷量將達到70萬輛左右。

“未來的5年，中國的新能源汽車還要增長10倍，從2020年到2030年，中國的新能源汽車還要增長10倍。”國軒高科董事長李縝坦言，新能源汽車市場未來的空間很大，容得下各種不同的新模式和新技術的探索。公司堅信，只要本著“以材為始、以芯為標”的指導思想，以技術進步和品質卓越為己任，以創新為矛，銳意進取，堅持“產品為王”，就一定會打造出國際一流的動力電池行業的民族品牌。

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