6月8日，“大圣”駕臨廣州白云山，是由廣汽集團、樂視控股和眾誠汽車保險共同投資成立的大圣科技股份有限公司正式宣布成立。“互聯網公司、傳統主機廠和金融保險公司的合資創造了一種全新的商業模式，基于這種創新，汽車互聯網生態合資公司將顛覆現有的汽車電商平臺和汽車服務平臺?！睒芬暢壠嚶摵蟿撌既恕⑷蚋倍麻L、中國及亞太區CEO丁磊的此番話表明，三界攜手派來的“大圣”意欲斬妖除魔，開啟全新的生態汽車電商新格局?！?span>2016未來汽車開發者計劃，點擊了解詳情】

大圣科技由廣汽集團、樂視控股和眾誠保險按照45%、40%和15%的股比共同發起，項目首期投資14億元，首次注冊資本金為2億元。“合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全產業鏈，樂視的線上內容、渠道、流量，以及眾誠在專業汽車保險服務及風險管理上的優勢，打造最值得信賴的修車、用車、買車、租車換車一站式平臺，構建開放共享的汽車互聯網生態圈，”第一次以互聯網著裝在公開場合亮相的廣汽集團總經理曾慶洪在發布會上這樣講到。

廣汽和樂視為何要在一起

汽車與互聯網的融合已成為一股不可逆轉的風潮，廣汽集團在去年底提出了未來五年的總體發展戰略——“1513”戰略，其中的主流是在秉承“內部協同創新、外部開放合作”的發展原則基礎上，實現3大突破，而“3大突破”的重點之一便是“網聯化”，廣汽集團要順應時代發展潮流，以及用戶消費習慣的改變，主動擁抱互聯網，用全新的思維方式，實現由傳統制造企業向制造服務企業轉型?！捌嚮ヂ摼W生態圈”項目正是“網聯化”的落地措施之一，它打破了汽車產業的價值鏈邊界，運用創新的互聯網工具和思維方式對汽車未來全產業鏈進行垂直整合。用通俗的話來講，在汽車+互聯網這塊新天地，廣汽秉持特別開放的心態，大家一起玩，玩出彩，共享共贏。

廣汽和樂視為什么走到一起？廣汽集團總經理曾慶洪表示：“我想第一是雙方戰略發展的需要?！笆濉睆V汽集團希望全面實現電動化、國際化、網聯化三大突破；而樂視控股在車聯網和新能源汽車方面都有積極的布局，雙方有著共同的戰略目標。第二是雙方可以優勢互補。廣汽在技術研發、產品布局、線下渠道、全產業鏈方面具有自身的競爭優勢。過去十年，我們的汽車總銷量近900萬輛，到2020年還將新增960萬輛，近2000家4S店和衛星店，每年超過1億人次的用戶到店。樂視則擁有豐富的互聯網經驗和優秀的電商人才，樂視網日均活躍用戶超過5000萬人，月度活躍用戶數突破7.3億。雙方在制造業與互聯網、實體經濟和虛擬經濟之間有著良好的互補優勢。第三是更好地為客戶服務。我們希望以用戶體驗為中心，構建完整的汽車互聯網生態圈，從以產品銷售為先的傳統汽車產業模式，轉而為客戶提供全方位的、創新的、滿意的服務體驗，實現‘樂享’汽車生活的目標。”

“無論在產業發展還是創新引領方面，廣汽集團都是令人尊敬的汽車集團，”樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊表示，“今天合資企業的誕生也標志著樂視SEE計劃的又一個重要的戰略布局的完成。目前，樂視汽車生態已經在智能互聯網電動汽車研發、生產制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享以及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局。”樂視是當下最具代表性的互聯網生態企業之一，在全球首創了“平臺+內容+終端+應用”的完整開放式閉環生態系統。

第三方也不容小覷，眾誠保險長期專注于車險細分市場，致力于成為“值得信賴和專業的汽車保險公司”。此次投資電商項目，深度聯袂互聯網，眾誠保險將為打造汽車互聯網生態圈提供更加個性化、更加貼合客戶需求的服務。

大圣科技是怎樣一位“神圣”

廣汽集團執行董事、常務副總經理馮興亞介紹，合資公司將落戶廣州南沙，未來也將根據人才和業務的布局多地辦公。他本人經合資公司董事會選舉，出任大圣科技股份有限公司董事長，鄭景亮任董事、CEO，另外三名董事分別為：樂視汽車副總裁呂征宇、樂視生態O2O平臺高級副總裁/樂視商城負責人趙一成、眾誠保險CEO吳保軍。

眾所周知，在汽車電商領域，近年來已經有一些汽車廠家、垂直媒體和綜合電商成為先行者。但限于汽車消費的特殊性，汽車電商的真正成功的模式還一直處于摸索當中。大圣科技將如何進行差異化競爭成為業界關注的焦點。

在互聯網時代，用戶就是一切。讓用戶在身邊最近的社區即可享受到高品質的服務，真正體驗到便捷與高效，基于用戶的汽車生活圈構筑起立體化的O2O體系。新公司將以車生活平臺、整車平臺為骨架，在深耕汽車銷售、保養、維修和租賃的同時，重塑”汽車+互聯網”格局。

按照規劃，大圣科技將優先啟動整車平臺和車生活平臺。整車平臺包含新車、二手車業務。其中新車業務，將開展多樣化的線上全品類新車銷售模式，比如聯合廠商共同開展的包銷模式、個性化的產品一口價模式、眾籌式的一元奪寶模式、創新的新車拍賣模式、新品首發的預售模式以及目前普遍存在的線索導流模式等。為了更好的體驗，平臺將聯合金融、保險、物流、牌證等服務團隊，為用戶提供一站式線上線下一致性體驗的購車服務。

車生活平臺除包含常規的服務平臺外，還包括了配件商城、用品商城、社區服務連鎖等。車生活將是生態圈最核心的切入點，該平臺將同步啟動社區店的建設和認證，以及同城配件倉儲物流體系搭建。

大圣科技平臺技術開發和運營籌備已經全面啟動，將在今年廣州車展期間正式上線。

開放共享 重構汽車電商

企業發展最關鍵的是體制機制。合資公司將如何打造出具有市場競爭力的管理體制機制呢？首先，廣汽和樂視倡導融合的思想將貫穿在新公司的各個層面。從股比上可以看出，廣汽集團主動放棄絕對控股地位，廣汽和樂視相當，這體現出了廣汽開放的姿態和與互聯網企業深化合作的決心。而且在未來的股權結構中，大圣科技將繼續大力推進混合所有制。根據公司發展規劃，未來將逐步把部分業務運營職能注入到以車生活、整車、車聯網和互聯網創投業務為核心的下屬子公司中，形成大圣科技與各業務板塊子公司聯動的架構，并根據各業務的特性尋找能夠形成協同效應的外部合作方，不斷吸收外部資本和資源。

曾慶洪表示，“這體現了一種更加務實開放的心態，是一種對話合作的心態。此外，作為投資方，我們未來在股權、產品、人才等各個方面都是開放的態度，以更大的格局與整個社會充分的融合，而這也是我們建設汽車互聯網生態的必經之路?！?

在生態布局上，大圣科技將以最開放的心態鏈接最廣大的資源。在整合股東優勢資源的基礎上，未來這一平臺將不會局限于廣汽旗下品牌，而是向所有汽車品牌開放；不會局限于主機廠資源，而是向所有零部件企業和所有經銷商開放；不會局限于特定資本方，而是向全社會投資人開放。在運行機制上，大圣科技將主動尋求變革，建立與互聯網行業特性相適應的決策機制，以完全市場化的管理體制機制運作，未來將實施員工持股、期權及超額利潤分享等完全互聯網化的薪酬激勵方式，打造優秀人才合伙計劃，激發企業活力和創造力。

“今天三方合資公司的成立，不僅進一步驗證了樂視汽車生態的開放性，并為整個樂視生態體系迎來了兩位重要伙伴。樂視將與廣汽、眾誠保險一道，共同揭開汽車互聯網生態的新篇章，”樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮再次強調了“生態的世界不孤單”。

齊天大圣是中國神話中的經典人物，騰云駕霧無所不能，廣汽、樂視、眾誠汽車保險將“大圣”作為合資公司的名字，意圖明確，那就是像大圣一樣“三頭六臂”，特別能折騰。最后，“大圣科技”能否打敗各路妖魔鬼怪，取得真經，咱們拭目以待。

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