6月22日，吉利汽車(00175.HK)發布公告稱，擬出售其所持有的知豆汽車股權。（參見：吉利擬出售知豆電動汽車股權）吉利為何在聯姻知豆一年半之后宣布分手？吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，吉利專注于藍色吉利行動計劃的實施，對于合資的新能源汽車業務，將會逐步剝離出去。“簡單來講為了更好地執行吉利的戰略規劃，做出的一些措施。”

6月23日，吉利在北京釣魚臺賓館舉行首批20輛帝豪EV交付外事禮賓用車儀式。（參見：國產純電動首次成為外事禮賓用車 吉利帝豪EV今起正式服役）安聰慧出席儀式，并在儀式之后的采訪時間回應了上述問題。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧接受作者采訪

安聰慧表示，吉利與知豆的合資公司，“從雙方的資產關系來說，我們不是(絕對)控股”。而吉利自身制定的新能源戰略——藍色吉利行動計劃，不包含與知豆和康迪的合資公司。“我們要集中精力，把藍色吉利行動計劃很好、全面地實施好。其他的新能源汽車業務將會剝離出去。”言下之意，不僅持有的知豆股權將逐步轉手，吉利也很可能從和康迪的合資公司中撤出。

安聰慧所說的藍色吉利行動計劃，于2015年11月18日廣州車展期間，同樣由他發布。（參見：吉利大目標：2020新能源車占比九成，轉型為新能源車企）核心內容是：

1、率先承諾提前全面實現2020年國家第四階段企業平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

2、實現消費者用傳統汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想；

3、實現到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%；

4、在氫燃料及金屬燃料電池汽車研發方面取得實質性成果；

5、實現新能源技術，智能化、輕量化技術在行業的領先地位。

安聰慧當時就表示，此戰略并不包括知豆和康迪的合資公司。

2015年初，吉利控股集團與新大洋機電集團宣布成立合資公司——寧海知豆汽車有限公司，聯合打造推廣知豆品牌純電動汽車。寧海知豆于2015年1月成立，吉利通過兩個子公司上海華普國潤汽車有限公司和浙江吉潤汽車有限公司，持有寧海知豆45%的股份。

吉利還與康迪科技成立了新能源汽車合資公司。2013年3月22日，吉利旗下子公司上海華普國潤與康迪車業合資成立浙江康迪電動汽車有限公司，從事投資、研發、生產、市場推廣及銷售電動汽車業務，雙方各占50%股份。

吉利自身的新能源汽車投入市場不算早。同樣在2015年廣州車展，吉利帝豪EV正式上市，正式批量投產已是2016年3月份。安聰慧表示，吉利帝豪EV銷量不斷看漲，從此前每月銷售1000輛左右，爬升到1200輛，到年底將達到每月2000輛。他強調，吉利帝豪EV的客戶群體主要是私家車，主要分布在北京、上海、廣州。北京已經出現供不應求的狀態。

20輛帝豪EV交付給外交部外事禮賓用車

安聰慧表示，吉利早在七八年前就全面在投入各種新能源的技術。接下來，吉利的油電混合車型將在下半年投產。

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