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不止是貨運O2O 云杉智慧與一號貨車共同打造“運營商+平臺”新模式

8月22日,云杉智慧新能源在深圳總部與一號貨車簽署戰略合作協議,啟動全國范圍內的“運營商+同城貨運叫車平臺”新型市場模式。云杉智慧將在全國為一號貨車提供新能源物流車和司機,通過規模優勢、專業的配送企業以及重視末端平臺的建設,提高配送效率和降低物流成本。據悉,在此次簽約之前半年,云杉智慧新能源就已成立了專業的城市配送運營中心,專注于提供同城貨運運營解決方案。

隨著“滴滴”、“Uber”等出行平臺的普及,大幅提高了約車/打車成功率,解決了市民“最后一公里”的出行問題。而在同城貨運市場,還處于較為傳統的階段,“低效”是巨大市場的一個痛點,貨運“最后一公里”始終是行業的瓶頸問題。

不止是貨運O2O 云杉智慧與一號貨車共同打造“運營商+平臺”新模式

近兩年,我國社會物流總費用占GDP的比重保持在18%左右,這一比例是發達國家的2倍,高于全球平均水平約6.5個百分點。雖然大量出現的貨運版“滴滴”平臺憑藉O2O模式一定程度提高了貨運行業的效率,但由于貨運市場的行業特殊性,貨車回程空載、走貨路線優化、車貨匹配程度仍屬亟待突破的瓶頸。

云杉智慧新能源技術有限公司物流車事業部經理羅昭勇認為:“同城貨運行業的運營管理有三個層次,第一是單一的車輛管理,第二是車輛與司機的整合管理,第三是車輛、司機和平臺的綜合調度管理。因為司機難管控、車輛資源不穩定以及與貨運需求的低效調度,是影響同城貨運業務成本的三大關鍵因素。”

“同城貨運行業普遍管理水平目前僅達到了第二個層次,”羅經理介紹道,“我們這次戰略合作的目標就是要做好同城貨運行業管理的第三個層次。”

云杉智慧與一號貨車的合作,致力于打造同城貨運基礎設施平臺。云杉智慧作為專業的新能源車輛運營企業,其運營的電動物流車相比傳統物流車具有綠色環保、使用成本較低、免費上牌、和城市不限行等使用優勢,效率與成本的并重將是此次戰略合作催生的同城貨運最佳解決方案。不止是貨運O2O,云杉智慧與一號貨車進行合作與創新具有重要的戰略意義,由此將對市場運營模式進行的顛覆引人期待。

云杉智慧,業內率先提出“車網協同”創新模式的充電設施綜合運營服務運營商。不僅提供整車租賃、售后維保,而且為用戶免費投資建設專業的充電基礎設施,自主研發打造建立基于移動互聯網技術和云基礎的城市新能源交通信息網絡智能化管理系統,投資數億元的智能管理系統通過對物流車輛進行管理和調度優化配送路徑,大大提升物流平臺管理效率;通過對大數據的挖掘,提高商業布局的精準度。完善的新能源汽車綜合運營服務一站式解決新能源物流車主使用過程中的各種難題。

云杉智慧新能源技術有限公司于2015年成立于深圳前海,注冊資本5億元(實繳),由知名上市公司杉杉股份牽頭投資成立。公司已獲得深圳等城市新能源充電設施運營商資質,業務覆蓋充電基礎設施建設運營和新能源汽車綜合運營等領域,致力于成為具有一流專業水準的城市新能源汽車推廣運營整體解決方案供應商。云杉智慧團隊參與了北京、上海、深圳等地新能源汽車推廣應用試點工作,積累了豐富的專業的技術和運營經驗。公司在上海地區擁有目前國內最大的純電動客車運營網絡之一,運營400余臺高端純電動客車,在上海市場電動客車運營與管理領域處于領先地位。

截至目前,云杉智慧在全國累計建設1000個充電樁并投入運營,總功率超過10000千瓦。未來,云杉智慧計劃繼續在國內各城市開展新能源汽車綜合運營服務,到2018年底投資運營萬輛新能源汽車,建設運營10萬個充電樁,形成全國性的電動汽車綜合運營服務網絡。

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