11月3日，發改委正式發布《國家發展改革委關于奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目核準的批復》，表示同意奇瑞新能源汽車技術有限公司實施純電動乘用車項目。至此，奇瑞新能源成為繼北汽新能源、長江汽車、長城華冠之后第四家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業。

批復顯示，該項目建設規模為達產后形成8.5萬輛純電動乘用車產能，其中新增6萬輛純電動乘用車產能。項目主要建設內容包括兩部分，一是收購并利用奇瑞汽車股份有限公司轎車三廠的沖壓、焊裝、涂裝和總裝等工藝生產設備和純電動乘用車專用設備，租賃轎車三廠廠房，形成年產2.5萬輛純電動乘用車的生產能力；二是新建總裝車間、焊裝車間、試制車間、聯合站房及其它輔助設施，新增主要工藝設備，形成年產6萬輛純電動乘用車的生產能力。

項目總投資204612萬元，其中，收購資產48449萬元，新增投資156163萬元。新增投資包括建設投資141329萬元，鋪底流動資金14834萬元。項目資金全部為企業自籌。

據了解，關于新建純電動乘用車準入的申請，包括技術條件、資金規模、融資能力、研發實力等17項考核，還有8項為“否決條款”，只要超過2項“否決條款”未達標，則無法通過。

奇瑞作為我國汽車自主品牌企業，早在2000年便開始著手于從事新能源汽車的研發，是國內新能源汽車領域發力最早的品牌之一，有十六年的研發經歷。通過十六年的研究，目前，奇瑞新能源已經掌握了混合動力汽車、純電動汽車、全新結構輕量化、增程式電動汽車、燃料電池汽車等一系列關鍵技術，同時還著力完善“三橫三縱”的新能源汽車產業化布局，建立起電動汽車關鍵零部件供應配套體系。尤其在動力電池、電動空調、高壓插接件等核心部件方面，奇瑞通過與國內最優秀的企業建立戰略合作關系，形成了良好的生產配套能力。

目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車的生產能力，并正在逐步建成擁有整車集成、核心技術和核心零部件開發能力的體系。2016年初，還建設了具備了生產6萬輛全鋁車身的新能源乘用車生產基地。到2020年，有望實現年產20萬新能源產能的戰略目標。

公告原文如下：

國家發展改革委關于奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目核準的批復

發改產業[2016]2240號

安徽省發展改革委：

你委《關于核準奇瑞新能源汽車技術有限公司純電動乘用車項目的請示》(皖發改產業[2016]500號)及有關材料收悉。經研究，現就該項目核準事項批復如下：

一、為加快發展新能源汽車產業，支持企業整合優勢資源，提升綜合競爭力，按照《汽車產業發展政策》、《新建純電動乘用車企業管理規定》的規定，同意奇瑞新能源汽車技術有限公司實施純電動乘用車項目。

項目單位為奇瑞新能源汽車技術有限公司。

二、項目建設地點為蕪湖市高新技術產業開發區和蕪湖經濟技術開發區鞍山路9號。

三、項目建設規模為達產后形成8.5萬輛純電動乘用車產能，其中新增6萬輛純電動乘用車產能。項目主要建設內容包括兩部分，一是收購并利用奇瑞汽車股份有限公司轎車三廠的沖壓、焊裝、涂裝和總裝等工藝生產設備和純電動乘用車專用設備，租賃轎車三廠廠房，形成年產2.5萬輛純電動乘用車的生產能力；二是新建總裝車間、焊裝車間、試制車間、聯合站房及其它輔助設施，新增主要工藝設備，形成年產6萬輛純電動乘用車的生產能力。

四、項目總投資204612萬元，其中，收購資產48449萬元，新增投資156163萬元。新增投資包括建設投資141329萬元，鋪底流動資金14834萬元。項目資金全部為企業自籌。

五、根據《中華人民共和國節約能源法》，項目單位應在開工建設前按照相關規定完成能評審批。

六、項目實施過程中，在滿足生產要求的前提下，建議使用國產設備，以降低建設和運行成本，設備采購要按照國家有關招投標法律法規執行。

七、核準項目的相關文件分別是《國土資源部關于奇瑞新能源汽車技術有限公司年產6萬輛鋁車身骨架純電動乘用車項目建設用地預審意見的復函》(國土資預審字[2016]68號)、《安徽省環境保護廳關于奇瑞新能源汽車技術有限公司年產6萬輛鋁車身骨架純電動乘用車項目環境影響報告書審批意見的函》(皖環函[2016]756號)。

八、如需對本項目核準文件所規定的有關內容進行調整，請按照《政府核準投資項目管理辦法》的有關規定，及時以書面形式向我委提出調整申請，我委將根據項目具體情況，出具書面確認意見或者重新辦理核準手續。

九、項目開工建設時，樣車動力電池要通過最新國家標準測試。奇瑞新能源汽車技術有限公司為純電動乘用車生產企業，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。

十、本核準文件自印發之日起有效期限2年。在核準文件有效期內未開工建設的，項目單位須在核準文件有效期屆滿前的30個工作日之前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未按規定申請延期的，或雖提出延期申請但未獲批準的，本核準文件自動失效。

國家發展改革委

2016年10月25日

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