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堅瑞沃能入主澳洲Altura礦業 破局鋰電池原材料之困

楊曉紅

11月16日,堅瑞沃能(股票代碼:300116)在北京舉行“為鋰想攜手”發布會,在更名儀式后,堅瑞沃能與澳洲Altura礦業簽署認購及合作協議,根據協議,堅瑞沃能將持有Altura19.9%的股份,成為第一大股東。從上游資源配置上,堅瑞沃能此前雖然和澳大利亞Altura礦業已進行合作,但并不能真正做到控制鋰礦資源,而此次入股則可以做到真正擁有自己的鋰礦,并且儲量豐富,這對于完善產業鏈,進一步提升業績十分有益。

堅瑞沃能入主澳洲Altura礦業 破局鋰電池原材料之困

堅瑞沃能董事長郭鴻寶在發布會上表示,收購澳洲Altura礦業是堅瑞沃能實施“一核兩翼”戰略的重要舉措。Altura礦業的旗艦項目是位于澳大利亞西部Pilbara地區世界級的Pilgangoora硬巖石鋰礦項目。公司于2016年9月完成了最終可行性報告,計劃于2017年第一季度開始礦的建設工作,預計2017年第四季度開始試運轉及生產。

堅瑞沃能入主澳洲Altura礦業 破局鋰電池原材料之困

堅瑞沃能董事長郭鴻寶

在當前動力電池產能擴張嚴重受限于優質原材料、鋰電池價格頻繁出現大幅價格波動的市場背景下,堅瑞沃能此舉無疑將從根本上解決上游原材料供應問題。

鎖定上游鋰礦資源 達成全產業鏈拼圖

動力電池需求增長導致上游材料,尤其是核心原材料——碳酸鋰等已經出現嚴重短缺,價格更是以月為單位上漲。據悉,“稀缺”的碳酸鋰在2015年初的報價僅4萬/噸,而到了2015年底時已經接近20萬元/噸,漲幅超4倍。進入2016年,價格雖出現調整,但整體仍處于較高水平,鋰電池上游原材料緊缺正在成為新能源產業發展的一大掣肘。

想在中國新能源汽車產業高速發展中占據一席之地,動力電池企業就得想盡辦法突破產能和原材料限制,獲得競爭優勢。郭鴻寶指出,本次收購國際鋰礦巨頭,將更好的保障原料供應,強化堅瑞沃能對上游鋰資源的掌控。

有分析師表示,相較于此前天齊鋰業收購泰利森,此次堅瑞沃能收購完成后,困擾動力電池的原材料供應瓶頸將得以全面突破,有利于公司加強資源掌控,增加公司抵御風險的能力,并且整體盈利能力也有望得到顯著提升。

今年年初,堅瑞沃能全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司與澳大利亞Altura礦業有限公司簽署合作備忘錄,雙方約定,未來Altura公司將通過旗艦項目——Pilganugoora鋰礦項目為沃特瑪每年供應10-15萬噸鋰輝石。

郭鴻寶強調,有了Altura鋰礦的支撐,未來堅瑞沃能不僅在產能布局、電池成本和市場競爭中能夠掌握更多主動權,同時,將會進一步提升沃特瑪電池的產品競爭力,為公司整個新能源產業布局解決原材料供應問題。

技術支撐 堅瑞沃能強勢進軍新能源

作為近年來異軍突起的戰略性新興產業,新能源汽車得到了業界的高度關關注。堅瑞沃能總經理、深圳沃特瑪電池有限公司董事長李瑤指出,新能源汽車未來5年有10倍的增長空間,到2020年電池能量密度會提高1倍,汽車的續駛里程回達到400公里以上,新能源汽車替代傳統汽車也是必然的。

堅瑞沃能入主澳洲Altura礦業 破局鋰電池原材料之困

堅瑞沃能總經理、深圳沃特瑪電池有限公司董事長 李瑤

面對未來“井噴”的新能源汽車市場,李瑤強調,入主Altura鋰礦可以讓公司擁有大量鋰礦資源,向下打造高附加值鋰電產品,成為未來支柱產業。堅瑞沃能不僅在產能布局、電池成本和市場競爭中能夠掌握更多主動權,同時,將會進一步提升沃特瑪電池的產品競爭力,為公司整個新能源產業布局解決原材料供應問題。

李瑤表示,從2002年創辦到現在15年里,沃特瑪只做一件事,就是專注做好一個電池。做好一個電池就是大事,做好電池,電動車才有希望。沃特瑪的優點在于技術產品路線的專一,把單一款高安全長循環壽命32650型磷酸鐵鋰圓柱電池做到極致。專一的背后,體現的是沃特瑪對技術研發的重視。也正是對技術的重視和執著,讓沃特瑪受到了國家工信部等政府部門的認可。去年11月,沃特瑪被選入國家工信部第一批動力電池總目錄企業當中。據悉,第一批目錄被選中的企業僅10家,沃特瑪排在名單中的第二位。2016年初,沃特瑪研發的-40℃正常充放電的低溫電池,在北疆通過嚴寒測試,為北方地區推廣純電動汽車掃清了障礙。“后期堅瑞沃能將打造全線生產自動化的智能工廠,將提高設備集成化、精度要求和工業技術配套等標準,力爭在5年內打造先進智能制造標桿企業。”

資本平臺+優秀企業 訂單源源不斷

目前,堅瑞沃能已提前展開在城市公交運營和充維服務上的布局。在此次發布會上,堅瑞沃能孫公司深圳市民富沃能新能源汽車有限公司與錦州市公共交通總公司簽訂了《銷售合同》,合同標的物為10.5米純電動公交車120臺,合同總金額為人民幣1.03億元。

堅瑞沃能入主澳洲Altura礦業 破局鋰電池原材料之困

民富沃能與錦州市公交總公司簽訂《銷售合同》

北京首創與沃特瑪聯盟戰略合作協議也在發布會現場簽訂。

堅瑞沃能董事長郭鴻寶表示:“堅瑞與沃特瑪聯姻開創了資本平臺和優秀企業合作的新模式,這種模式必將推動我國新能源企業發展的進程,也加速我們在能源行業的占比。”他認為,這個模式在全國會推廣得非常快,而且也會迅速成為國內乃至世界的第一,有了優秀的團隊,有了政府的支持,我們必定能把這個事業越做越好。

堅瑞沃能已經引來了一定的關注,并且產生了一定的行業效應,促使更多的資本平臺與新能源優秀企業進行聯姻。合作之后,依托于母公司的融資優勢,沃特瑪不管是在增產擴能還是在抵御風險上都比其它相同規模的同業公司更有優勢,也能帶來更大的訂單。

早在9月,民富沃能與渭南市產業投資開發集團有限公司簽署了《關于在渭南市加快推進新能源純電動公交車的合作協議》。根據渭南市政府與沃特瑪已達成的相關協議:在渭南主城區已成功推廣應用新能源電動公交車的基礎上,總結推廣經驗,創新推廣模式,向全市規模化推廣應用新能源公交車,爭取2016年達到600輛,在此基礎上,力爭2017年有更大突破。當月,沃特瑪還與一汽青島汽車有限公司簽署了近5億元的動力鋰電池采購框架協議。

剛剛完成對沃特瑪收購的堅瑞沃能,在很短的時間里,其新能源業務就已經連續簽下重要合作協議,足見堅瑞沃能在轉型新能源時的決斷和競爭力,而沃特瑪在有了堅瑞沃能加碼之后的市場影響力已經不再是原來的量級。

來源:第一電動網

作者:楊曉紅

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