中國南車旗下的南車株洲電力機車研究所有限公司12日透露，該所具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第1000臺電動汽車整車正式下線。作為中國電動汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，這一數(shù)字成為其節(jié)能與新能源汽車邁向產(chǎn)業(yè)化的標志。

　　2001年，株洲所借助國家”863計劃”電動汽車重大專項這一國家級研發(fā)平臺，首次進入電動汽車領(lǐng)域。2002年，株洲所爭取到”燃料電池客車————電機及其控制系統(tǒng)”、”多能源動力總成控制系統(tǒng)”等兩個”863”項目，同時作為主要研制單位參與了”燃料電池轎車————DC/DC變換器”項目。

　　在隨后8年多的時間里，該所相繼承擔了18個國家”863”課題，包括純電動大客車電機及其控制系統(tǒng)、電動汽車示范運行考核試驗研究、車用驅(qū)動電機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化集成技術(shù)研究等，成為中國電動汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，并由”十五”期間的零部件項目承擔單位成為”十一五”期間的動力系統(tǒng)平臺項目承擔單位。

　　目前，該所已形成從零部件到系統(tǒng)，再到整車完整的產(chǎn)品系列，公司電動汽車相關(guān)技術(shù)具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有授權(quán)的發(fā)明專利30項、實用新型專利20項、外觀設計專利10項，正在審查中專利32項，擁有授權(quán)軟件著作權(quán)5項，企業(yè)標準20余項。

　　2010年10月17日，由中國南車株洲所承擔的”電動汽車關(guān)鍵技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)化應用”項目順利通過了科技鑒定，該公司目前已經(jīng)掌握的客車用純電動、串聯(lián)式混合動力、并聯(lián)式混合動力等三種動力系統(tǒng)技術(shù)及整車集成技術(shù)，特別在電機及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、儲能系統(tǒng)應用、動力系統(tǒng)匹配等方面形成了核心技術(shù)競爭力，處于國際先進水平。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >